光伏杀价
索比光伏网讯:在过去这一周，国家能源局的一组最新数据让市场感到讶异。我国前三季度的3.79GW中，国内新增的光伏（地面）电站并网容量2.45GW，新增分布式光伏并网容量1.34GW。这不禁让人想问
：大半年都干嘛去了？不管是14GW还是13GW，或者保底的10GW，剩一个季度来赶也真是醉了。不过，谁说不可能呢？近期有个高交会，少不了对光伏这一新兴产业的围观，只不过技术路线之争真的是哪哪都有它。谁争
在过去这一周，国家能源局的一组最新数据让市场感到讶异。我国前三季度的3.79GW中，国内新增的光伏（地面）电站并网容量2.45GW，新增分布式光伏并网容量1.34GW。这不禁让人想问
：大半年都干嘛去了？不管是14GW还是13GW，或者保底的10GW，剩一个季度来赶也真是醉了。不过，谁说不可能呢？
近期有个高交会，少不了对光伏这一新兴产业的围观，只不过技术路线之争真的是哪哪都有它
索比光伏网讯:南北车即将合二为一，坊间都认为是出海恶性竞争所致。据报道，经常是一家胜利在望，另一家就将竞价拦腰砍一半。高铁现在是MadeinChina的名片，要统合竞争力，一致对外。从恶性竞争到消灭
竞争，南北车的中国式竞争以奉旨统一告终。统一之后，需要时间来解决同床异梦的问题，防止外部竞争转化为内部宫斗。既然叫中国式竞争，那就不是南北车一个人的战斗。从加多宝和王老吉，到中联重科和三一重工，从光伏
深思。
对于光伏电站投资者来说，无论是伪业主还是真正的业主，为了降低当期的一点点投入而竞相无底限杀价，不但没有好处，后期付出的代价可能还会更大。
当然，现在趋势也在向好转。有业主就告诉我
、100吉瓦甚至更多，怎么办？如果80%的电站实现不了设计的发电量，如果20%的电站基本不能发电，怎么办？
高铁的成功给了我们很多启示，有很多经验都值得光伏行业学习。从高铁的成功经验我们可以看出
更多，怎么办？如果80%的电站实现不了设计的发电量，如果20%的电站基本不能发电，怎么办？高铁的成功给了我们很多启示，有很多经验都值得ink"光伏行业学习。从高铁的成功经验我们可以看出，严格的标准不仅
不会抑制和限制企业的创新，还会让我们站在更高的起点上去钻研和发展技术，并超越世界先进水平几乎所有人都未曾预料到，ink"光伏逆变器行业的竞争会如此惨烈，价格下降会如此之快。年初还是0.4~0.5元钱每
索比光伏网讯:专访中国南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌几乎所有人都未曾预料到，光伏逆变器行业的竞争会如此惨烈，价格下降会如此之快。年初还是0.4~0.5元钱每瓦的出货行情，如今在一些光伏
技术国家工程研究中心有限公司，依托南车集团强大的技术、资源及资金实力，自2009 年进入光伏逆变器行业以来，市场占有率一直名列行业前茅，其央企、国家级技术中心的背景，以及横跨工业变流、工业传动、船舶
这已经不是媒体第一次宣称中国的光伏产业正在历经寒冬了。美国商务部不久前公布反倾销调查初裁结果，认定从中国大陆和中国台湾地区所进口的晶体硅光伏产品存在倾销行为，将向相关产品生产商和出口商征收保证金
无法在价格上与中国制造进行竞争的时候，就可能启动反倾销等手段去限制中国企业发展；另一方面，也应该看到我国的光伏产业目前还处在产业链下游，产品附加值不高，没有自主知识产权和核心技术也是我国经常受到双反调查
索比光伏网讯:这已经不是媒体第一次宣称中国的光伏产业正在历经寒冬了。美国商务部不久前公布反倾销调查初裁结果，认定从中国大陆和中国台湾地区所进口的晶体硅光伏产品存在倾销行为，将向相关产品生产商和出口商
目前铸锭设备改造存在的问题和光伏产业中的其它行业一样：低价拼杀。行业缺乏准入门槛，部分客户眼光短浅，为降低采购成本只求低价；客户不顾安全，改造厂家压缩自身利润，导致最近出现一些安全事故。为了行业的
门不要一味得杀价，应当更注重质量而选择业内主流厂家的产品；同样，坩埚销售厂家不能为了赢得市场而忽产品质量，否则只会得不偿失。物美价廉或许只是较为理想的状况，采购人员应当寻求性价比高的产品，在做好成本控制的
名声大噪。
如今看来，一年前超日太阳能情有可原。因为国内光伏市场整体不佳，多数企业的业绩均经历了过类似山车般的下滑。直到2014年3月，整体行业情况才逐渐转好。在已经公布业绩快报的20家光伏
和支持。
超日太阳能之所以如此期待政府，与上海在光伏方面的扶持政策不无关系。根据相关规划，2009年起，上海市就重点支持发展光伏装备、薄膜和高效低成本光伏电池，适度建设一定规模产能，目的是
