光伏无人机
索比光伏网讯:尽管汉能控股集团有限公司（以下简称汉能控股）旗下子公司汉能薄膜发电的复牌仍遥遥无期，但这似乎也无法阻碍李河君一心在太阳能业务上狂奔的姿态。7月2日，李河君在北京一气发布了四款全太阳能
应用于分布式发电、移动3C产品、可穿戴设备以及全太阳能动力汽车、太阳能无人机、卫星等各种领域。而全太阳能动力汽车将成为由李河君发起这场新能源汽车革命中的一个重要切入口。据《渭南日报》5月16日报道，渭南市政府与
、无人机、高清摄像头等网络技术搭建的在云上的FusionSolar 光伏电站管理系统，远程集控、现场运维、少人值守的概念成为智能光伏电站的标配。智能光伏解决方案2.0 阶段，关注的是从整个系统的角度提升
，静候生态文明到来。这是一次充满传奇味道的相逢。而传奇背后，其实是这个时代的宿命。 革命 李河君对光伏薄膜发电的执着，和马斯克对科技的痴迷，异曲同工，也殊途同归。在公众场合，李河君从不掩饰他对光伏
薄膜发电的痴迷和喜爱。他执掌的汉能帝国也在行业内取得令人艳羡的突飞猛进。2006年，李河君当选全国工商联新能源商会会长，这令他得以更深入观察当时风头正劲的光伏行业。那一年，全球原油价格高居不下，气象学家
。汉能情况会越来越好，汉能对复牌非常有信心。他说，汉能最困难的时期已经过去了。当光伏遇上汽车此次汉能共发布的4款全太阳能动力汽车：Hanergy Solar A、Hanergy Solar O
已开始部署移动能源战略。全太阳能动力汽车是汉能移动能源战略的一部分。2012年，通过对全球光伏技术的考察，汉能将目标锁定薄膜发电技术。2012-2014年间，汉能以极低的价格，先后收购了德国光伏
，充电方式单一;而太阳能电动汽车的电能装置来自于太阳能光伏电池和电源两种充电方式。但是太阳能电动汽车和纯电动汽车制造原理有很多相同之处。相比之下，太阳能电动汽车可以从源头上做到了真正的零污染。之前也有
，生产资质等诸多问题有待解决。
太阳能已经不是什么新奇的东西，技术也日渐成熟，如今太阳能技术在卫星航天器、高空长航无人机，以及常见的服装、背包、电子产品和移动终端等方面的应用，未来太阳能运用在汽车上面也未尝不可。
热潮，在今年5月份向美国专利及商标局(USPTO)申请了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看起来略奇怪，主体部分的机翼边上还有两块小型机翼向上折起，这三个部分都覆盖着太阳能电池板用以吸收能量
。波音的想法很简单，首先它看中了无人机联网的生意，那么如何在此之上继续增加一些噱头和潮流，太阳能思维就再次出现了，因此，从目前来说，虽然还没有一家航空公司研发出商用太阳能飞机，但是太阳能思维就像
太阳能电动汽车的电能装置来自于太阳能光伏电池和电源两种充电方式。但是太阳能电动汽车和纯电动汽车制造原理有很多相同之处。相比之下，太阳能电动汽车可以从源头上做到了真正的零污染。之前也有很多声音质疑纯
什么新奇的东西，技术也日渐成熟，如今太阳能技术在卫星航天器、高空长航无人机，以及常见的服装、背包、电子产品和移动终端等方面的应用，未来太阳能运用在汽车上面也未尝不可。
波音也加入了这波热潮，在今年5月份向美国专利及商标局(USPTO)申请了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看起来略奇怪，主体部分的机翼边上还有两块小型机翼向上折起，这三个部分都覆盖着
太阳能电池板用以吸收能量。
波音的想法很简单，首先它看中了无人机联网的生意，那么如何在此之上继续增加一些噱头和潮流，太阳能思维就再次出现了，因此，从目前来说，虽然还没有一家航空公司研发出商用太阳能飞机，但是
思考，决定进军薄膜光伏，这个举动在当时引起一片哗然。彼时，全球光伏行业深陷低估，薄膜光伏无论是从转化率还是成本来看，都没有优势，并且存在许多尚未突破的技术难题，资金门槛也极高。2013年，李河君带领汉能强势
附属的功能、监测的功能或者说全场视频，无人机值守相关信号的传输等功能都不给预留入口。马高祥认为光伏行业应该加强全行业的合作，才能建立完整的智能生态体系。
绿色领跑者
大同专门为领跑者基地出台了一份
受访者：马高祥 中国电建西北勘测设计研究院有限公司 光电研究所所长
西勘院光伏发电业务分为三大部分：一是勘察设计业务，二是EPC 业务，三是投资业务，目前光伏电站持有量100MW。
大同领跑者
