光伏无人机

。我们往往高估了一到两年的变化，低估了五到十年的变化。李河君说，未来五到十年世界清洁能源的发展，一定超乎所有人想象。2009年，汉能高调宣布进军光伏，抄底收购美国和德国实验室的先进薄膜技术，将做水电站
干金安桥水电站。现在这个水电站发电7年了，无论工程质量、建设速度还是施工质量，都是金沙江标志性工程。第二件大事，就是薄膜发电。2006年，我当选为新能源协会会长，看很多民营企业家在做光伏，我就笑他们

、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备；在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛
科学技术一等奖等奖项。光伏技术，车辆技术，两个完全不同的学科。简单的把一个芯片往车表面一贴，不可能做成太阳能汽车。做车要从做车角度去想，芯片到底怎么样出来，什么样的形状出来才能最好的满足我们的汽车要求

过去了。　　当光伏遇上汽车此次汉能共发布的4款全太阳能动力汽车：HanergySolarA、HanergySolarO、HanergySolarL和Han-ergySolarR，分别针对不同用户需求
对全球光伏技术的考察，汉能将目标锁定薄膜发电技术。2012-2014年间，汉能以极低的价格，先后收购了德国光伏巨头Q-Cels旗下的Solebro、美国的MiaSole

索比光伏网讯:发迹于水电，闻达于薄膜的汉能控股集团（以下简称汉能）最近又因Solar（太阳光）系列全太阳能汽车而备受市场关注。7月2日晚，主题为颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能
太阳能发电可行驶2万公里，完全能满足家庭日常使用。李河君在当晚的主题演讲中表示，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，今天推出的汉能Solar系列全太阳能

能看到这些芯片，包括铜铟镓硒、砷化镓等等，芯片投入到汽车当中，于是我们生产了全太阳能动力汽车，汽车是汉能一个中长期战略，我们还要生产无人机。李河君说，因为全太阳能动力首先是思维的颠覆，没人敢想象，光用
寻常路。据李河君讲，2006年，他被选为全联新能源商会会长，当时，他看到不少企业家在做晶硅光伏，就笑话他们说：你们做什么光伏啊，成本那么贵(当时光伏度电成本约3元，水电成本才0.1-0.2元/度)！但经过

，汉能发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车。据汉能内部人士透露，此次推出的全太阳能动 力汽车不同于以往的实验室样品，完全具备了可商业化的基础，是汉能唤醒薄膜发电商业价值的重要一环。　　薄膜光伏遇上
汽车当薄膜光伏遇上汽车，没想到会产生这样的效果。试乘了汉能全太阳能动力汽车Solar R跑车的中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武感慨万千，15年前就有乘坐太阳能汽车的梦，今天终于圆了。7月2日晚10时

转化率越高越好。柔性好、可弯曲，将使薄膜太阳能电池在可穿戴设备、太阳能无人机等领域有特殊优势；重量轻，决定了它在光伏建筑一体化领域的前景。而在这些附加值本身就比较高的领域里，薄膜电池的高成本问题就可以被
薄膜电池转化率达到了31.6%，打破了世界纪录。一直以来，在晶硅和薄膜这两种主要的光伏技术路线中，企业大多看好晶硅技术。在目前国内的市场占有率上，晶硅产品占到90%。但是李河君一直是薄膜太阳能技术路线的坚定

运营效率至今是同期建设的电站中第一流的。金安桥水电站是李河君的成名作，也为他带来滚滚财源，每年净利达数十亿元。在金安桥水电站建设过程中，李河君注意到热度空前的光伏发电。只不过，他经过粗浅的了解马上就把
光伏发电看作一个笑话：碰到做晶硅发电的人，我笑他们，你的发电成本是三块钱一瓦，我的发电成本是一毛钱一瓦，你做它有什么前途？可嘲笑别人后，他反而问自己，会不会是自己错了，并深入研究，由此发现光伏

。　　Mobisol的下一步棋：无人机送货非洲大多数家庭的用电需求很低，他们只需6-7只LED灯，1台冰箱，1台电视，1个数码产品充电站。如果政府花费巨资修建大型电网，最后将很难收回投资。与此同时
基础设施不完善，运输成本很高，费时且不可靠。针对于此，近期Mobisol公司开启了用太阳能无人机技术的测试项目，希望能将触角伸及更为偏远的地区。太阳能无人机的加入，不仅能节省成本和开支，还能进一步扩大