光伏收费

12月28日，全球首个高速公路承载式光伏路面试验段在济南南绕城高速建成通车。该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时，现已实现
并网发电。目前，该试验段已通过验收，其承重能力、抗滑性能等路用性能指标均满足国家相关标准，可满足所有车型通行。 试验段采用承载式光伏路面技术，即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在高速公路路面

，实现智能运维，提高投资利益。光伏路面已实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费电站提供电力供应、余电上网等功能。在冬季这段路面可通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启
索比光伏网讯:12月28日下午2点，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相。这段神奇的光伏路面位于南绕城，全长1000米，采用承载式光伏路面技术，同时路面下预留了电磁感应线圈、信息化端口等衍生应用设施

12月28日下午，全球首条光伏高速公路即将在济南通车，作为最新的“黑科技”，这条道路除了具备一般的通行功能，还可以实现太阳能发电，为行驶在路面的电动汽车充电等功能。可以说有了这样的道路，对于
新能源汽车的进一步普及会带来积极影响。据了解，下午即将通车的试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3．75米，其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米，其中

相关规定，合格率达到100%。目前，试验段已经实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网;未来还将推出电子标志标线、路面电热融雪等功能。光伏路面利用现有道路资源，无额外
车辆在承载式光伏高速公路上行驶。在电动汽车加速普及、自动驾驶技术逐渐被人们接受的新技术潮流下，推动道路信息化、实现路车协同也被提上日程，智慧交通似乎离我们渐行渐近。身板单薄，但行车不受影响试验段位

索比光伏网讯:2017年，中国分布式光伏电站同比增长率达到300%，分布式光伏在新增光伏市场中占比由12%提升至36%。政策的鼓励支持加速了分布式光伏发电的发展进程，分布式光伏系统成本的不断下降

索比光伏网讯:德国能源转型时事简报内容精选：能源市场监督者将制裁不法电力和燃气供应商德国各消费者保护机构将联合起来共同防止不法电力、燃气和集中供热公司欺骗消费者。花同样的钱买更多的电：新设立的
电话或在家门口与推销人员签订的合同往往会引发日后纠纷；能源供应商扣留合约里允诺的奖金或电力和燃气供应商免费发放给新客户的杂志在一年免费期结束后将自动转为收费杂志等事件也屡见不鲜。司法部出资150万欧元

然而，随着最新电价政策的调整，业内企业高层判断，2018年分布式光伏电站开发投资将逐渐趋于理性，增速或将放缓。另一方面，优于补贴拖欠、融资成本高、终端负荷压力等因素的制约，分布式光伏市场将遇到发展
瓶颈。根据集中式地面光伏电站的经验，光伏补贴存在严重的拖延，通常拖延周期在3年以上，目前我国可再生能源补贴资金缺口超600亿元，还在呈现不断扩大的趋势。分布式新能源企业主要为民营企业，将面临融资成本更高

，逐步完善通过市场发现价格的机制。上述免收费用的规定，加上隔墙售电明年正式启动，预计自发自用装机未来将大幅提升，收益率也将显著提高。 光伏行业投资热情的内在驱动力，与期初投资成本下降、标杆电价调整、弃光限电
中国的光伏发电正朝着实现平价上网的目标稳步迈进。12月22日，国家发改委发布《关于2018年光伏发电项目价格政策的通知》，明确降低2018年光伏发电价格。同时，针对分布式光伏发电项目的补贴标准四年