光伏公路

夜晚自动启亮道路标志、交通照明、交通信号灯。与常规沥青公路相比，太阳能光伏公路造价仅提高三分之一左右，但寿命却能提高一倍左右，且具备多功能性，又更环保。李景轩介绍。可随意拼接组合实现产业化未来的电动汽车

和施工技术条件，技术已申报和获授权的发明专利多达十余项，涵盖了复合与交叉的多学科领域。“与常规沥青公路相比，太阳能光伏公路造价仅提高三分之一左右，但寿命却能提高一倍左右，且具备多功能性，又更环保。”李

，技术已申报和获授权的发明专利多达十余项，涵盖了复合与交叉的多学科领域。与常规沥青公路相比，太阳能光伏公路造价仅提高三分之一左右，但寿命却能提高一倍左右，且具备多功能性，又更环保。李景轩对记者说，像搭积木一样建房子，今后太阳能公路也可实现产业化，根据不同道路，可随意拼接组合太阳能光伏路面模块。

技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面的铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面示范段同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方新闻稿提到，从 2009 年提出设想，到

，共同研发一体化光伏解决方案。双方第一个目标产品将为大型一体化光伏公路，这也将是世界第一条能将阳光转变为电力的公路。汉能薄膜发电集团欧洲区域公司总裁李明在签约仪式上表示，汉能于2013年至2015年间
薄膜太阳能领域的领先制造商。汉能期望与Solliance一道，共同打造适应不同应用场景的更高效能产品。Solliance总裁霍伊费尔先生（Huib van den Heuvel）将此次合作的光伏公路比作

停车棚。徐琦 摄特点能行车 能发电 能除冰近年来，国内外对太阳能公路技术的应用研究主要集中在太阳能发电路面技术和架空式太阳能光伏公路。太阳能发电路面是将太阳能吸能板铺设在现有沥青混凝土路面或水泥混凝土
从结构力学、光伏发电材料和路面功能设计等方面进行了初步研究，并派成员参与了加拿大太阳能发电路面的相关研究和示范实施工作。架空式太阳能光伏公路充分利用公路路面上层立体空间，在公路行车路面的上方建设适当

索比光伏网讯:近日，记者从贵州省交通运输厅获悉，盘兴高速预计将于本月28日全面通车。盘兴高速为盘县至兴义的高速公路，属昭安高速南段，主线起于沪昆高速盘县海铺，终于汕昆高速兴义东互通，全长86.935公里，设计时速80公里小时。该条高速公路是贵州高速公路678网的第七纵，是贵州西部外联四川、云南、广西跨省通道骨架网的重要组成部分。记者了解到，盘兴高速是贵州第一条采用光伏发电智能系统的高速公路，同时

好高速公路两旁的空地，在兴建过程中，不需要重新征地、不需要占现有的土地资源，也不需要增加基础设施投入，能从根本上缓解江苏经济发展与资源、空间、环境之间的约束矛盾。另外，这条光伏公路网编织完成后，也能提升