光伏公交

有影响的光储氢产业发展新高地。大力发展光伏发电，优先发展工业厂房、商业楼宇、公共建筑、居民住宅等分布式光伏，推进河东、沂水等整县区屋顶分布式光伏规模化开发试点建设，探索光伏与建筑一体化(BIPV

公交车集中充电站，年总用电负荷约5.4亿千瓦时，项目配置市场化并网光伏容量12.5万千瓦，配建电化学储能3万千瓦(24%)/4小时，具体以接入系统意见为准。(三)内蒙古通威绿色基材新能源项目。新增负荷为
10个源网荷储一体化项目的市场化新能源项目，包含光伏项目119.5万千瓦，风电项目464万千瓦，合计容量583.5万千瓦。从项目的投资企业看，10个项目分属于10家企业。其中，国家电投获得规模最大，达到

公共机构屋顶光伏建设，党政机关办公用房、公交停车场、车站、学校、医院等公共建筑光伏“能装尽装”。持续推进工商业分布式光伏发展，重点在工业园区、企业厂房、物流仓储基地等规模化布局光伏项目，新建工业厂房

。随着“双碳”目标规划要求，长江玻璃面临着如不能实现绿色降碳转型，将面临搬迁异地的挑战，为此，快速完成绿色低碳改造，是其实现企业转型的重要目标。“光伏+玻璃”华为智能光伏开启减碳新模式为解决企业高能耗的
现状，长江玻璃与华为智能光伏携手共同打造了江苏首个高耗能AI光储示范项目。针对企业的实际情况，华为智能光伏助力长江玻璃建设了1MWp光伏+1MW/2MWh储能的“光储电站”。该项目采用了华为数字能源面向

，氢能还有诸多优势：燃烧值是石油的3倍、煤炭的4.5倍，能量密度远胜化石能源;可跨季长时间储能;制备原料来源非常广泛;可承接风能、光伏弃电等。我国自十三五以来，逐渐加大了对氢能的重视。2020年，我国提出
等)制取的氢气，因制备过程碳排放量大，被称为灰氢;化石燃料制氢过程中如果采用了碳捕捉技术(CCUS、BECCS、DACCS)，则被称为蓝氢;通过光伏、风能等清洁电力电解水(ALK、PEM、SOEC

近日，广东省人民政府印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的若干措施》，文件提出，推进生产生活低碳化。加快推进源网荷储一体化，在有条件的县推进屋顶分布式光伏发电。鼓励大型建筑、工业园区建设天然气
点区域的停车设施。按照零距离换乘要求，统筹铁路站点、公路客运站和公交站点布局，鼓励交通场站枢纽和公路立交等区域土地综合开发利用，创新公共交通导向型发展(TOD)地区土地与空间复合利用管理机制。支持有需要

万吨/年以上。推进可再生能源发展，加大屋顶分布式光伏发电、风电、地热供暖布局力度，到2025年可再生能源发电装机达到590万千瓦以上。加快发展大型独立储能电站力争到2025年新型储能规模达到30万千
瓦加强能源基础设施建设，同时加大农村电网建设力度，优化农村电网网架结构。推广应用可再生能源，加快风电、光伏发电等项目建设。各县(市、区)人民政府，市人民政府各部门及有关单位：《安阳市实施扩大内需战略三年

老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。同时，积极发展智能分布式可再生能源网络，力争新增150万千瓦容量光伏发电终端。加快推动传统能源网络数字化改造
，推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级，加快车路协同系统建设。建设智能汽车创新发展平台，服务智能汽车交通运行优化等应用场景。支持嘉定区、临港新片区、浦东新区、奉贤区等区域开展自动驾驶公交

公交站点设置比例。加强北斗卫星导航系统的推广应用。因地制宜推进适宜区域合理布局光伏发电设施。推动各地因地制宜、分类实施城市轨道交通既有线网优化提升行动。意见全文如下：交通运输部 国家发展和改革委员会
停靠站点，提高港湾式公交站点设置比例。加强北斗卫星导航系统的推广应用。因地制宜推进适宜区域合理布局光伏发电设施。推动各地因地制宜、分类实施城市轨道交通既有线网优化提升行动。(八)促进公交服务提质增效