充电设施

月初，特斯拉决定收购的Solar City吗？收购这家公司一个主要的目的是为了完善道路充电设施，利用太阳能为电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来备用。其实，在特斯拉之前，汉能已经有百万小电站的构想

是为了完善道路充电设施，利用太阳能为电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来备用。　　其实，在特斯拉之前，汉能已经有百万小电站的构想。也就是等到太阳能汽车足够保有量的时候，把一般户外停车场变为能源储存站

电动汽车充电设施不普及的麻烦。但前期的太阳能汽车存在许多问题没有攻克。例如，太阳能发电装置的能源转化效率太低。早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，其能源转化效率只有14%，使得其续航里程只能维持10公里左右

，在公共场所建设充电桩，设置专用停车位，对老社区也要制定建设充电设施的改造计划。公交、环卫、政府用车要率先实现电动化。政府研发和产业化扶持资金要向企业倾斜。在购买和使用环节实施鼓励政策，特别是在市场启动

格力电器收购银隆新能源，一方面造车，另一方面也是上文说到的进军储能市场银隆的钛酸锂电池、配套充电设施以及储能系统业务都是格力的收获。尤其是储能系统业务将是董明珠在退休前格力棋局中十分关键的一步棋

准入监管制度，进一步明确基础设施建设原则，防止垄断。新建商品房的停车位要配备充电电源，在公共场所建设充电桩，设置专用停车位，对老社区也要制定建设充电设施的改造计划。公交、环卫、政府用车要率先实现电动化

中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光下就能进行充电
，节省了大量的时间。而汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，可以以固定充电设施进行充电，达到电动汽车的各项功能指标，最大续航能力达350公里。在有光照

阳光下光照5－6小时,大约可以发电8－10度,每天大约行驶80公里左右,年均行驶2万公里以上,完全可满足城市常规交通代步所需。按照汉能的规划，汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电,在光照条件好的
条件下,将车停在阳光下就能进行充电,节省了大量的时间。 而汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下, 可以以固定充电设施进行充电，达到电动汽车的各项功能

解决电动车发展过程中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光
下就能进行充电，节省了大量的时间。而汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，可以以固定充电设施进行充电，达到电动汽车的各项功能指标，最大续航能力达350公里