充电设施

当前我国储能产业快速发展。为推动我国储能商业化应用，由中关村储能产业技术联盟、中国超级电容产业联盟支持，广东省充电设施协会和振威展览股份主办的2017中国储能产业发展峰会将于2017年11月23日在

外，其他地区应按《土地管理法》相关规定，可以农村集体经济组织自行使用，或农村集体经济组织以土地使用权入股、联营等方式与其他单位、个人共同举办企业的方式使用土地。6.关于配套建设对新能源汽车充电设施

系统。专栏6推进实施电能替代（续）电动汽车充电设施。按照同步推进、适度超前原则，以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点，因地制宜推进城市与县区充电设施建设，逐步形成快速充电服务
网络；到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电设施体系，形成20万辆电动汽车充电服务能力。可再生能源就地消纳。结合张家口可再生能源示范区建设，实施冬奥场馆绿色供能，建设风电供暖、风电制氢项目，推进张北

步伐加快。东北地区率先开展电能替代试点，全国电动汽车充电设施比上年翻了一番，机场、港口岸电建设加快，全国电能替代规模不断扩大。五是军民融合能源建设取得积极进展。第一批边防部队电网建设启动实施，格尔木-拉萨

储能产业发展政策也将密集出台。为推动储能技术发展，促进储能的规模化应用，由中关村储能产业技术联盟、中国超级电容产业联盟支持，广东省充电设施协会和振威展览股份主办的中国最大储能展第二届北京国际储能技术与应用

、传统能源汽车。加上本次投产的动力电池中心，现在公司可以根据市场需求即时决定电池产量。值得一提的是，针对阻碍新能源汽车推广的使用痛点：续航里程过短，基础充电设施数量不足，华晨宝马还开始了技术更新，以

电动车协会8月发文，要求在北京市目前产业电动车充电的企业在2018年低前，全部统一采用国家有关充电设施标准建设，以解决目前各企业建设标准不一、无法相互兼容的问题，此举将为北京市加快电动车运用打下坚实的基础。但
按目前北京市电动车充电的建设经营管理方式，缺乏有效的顶层设计，要在2021年前建设满足北京市600万电动车充电需求的是存在问题的。北京市超前电动车充电体系建设，一是立足与北京市存量车位增建充电设施

，北京市机动车保有量达570万辆，对环境污染造成一定影响，电动汽车已成为改善环境的有效选择。当前我国发展电动汽车的政策工具主要有购车补贴、充电补贴、普及充电设施及小区开放。推力为限号、限牌、汽油涨价

实施意见》，首次对新建、既有建筑的停车位配建充电桩等充电设施做出了明确的量化要求。但是，充电桩的建设和运营不光涉及到企业自身，还牵扯到所在建筑物、居民小区乃至整个区域的电网承载能力。因此，截至今年6