充电设施
，在充电设施建设方面，《意见稿》指出，升级完善充电基础设施信息公共服务平台，实现新能源汽车与智能电网间能量流、信息流和业务流双向联通。到2025年，建成公共领域充换电站5000座、充电桩15万个，各市中心城区平均服务半径小于5公里的公共充换电网络基本形成。
运行6个月以上后提出申请。(责任单位：区发展改革局)
(三)对建设充电设施项目的，按照充电设施额定输出功率，对项目投资方给予一次性建设补贴，单个项目最高补贴100万元。
1.具体扶持标准为
：
(1)充电桩项目。直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施，按200元/千瓦的标准补贴;交流充电桩，按60元/千瓦的标准补贴。
(2)换电设施项目：按2000元/千瓦的标准补贴。
2.由项目投资
200万元。由应用方(屋顶方)于项目并网后在线持续运行6个月以上后提出申请。(责任单位：区发展改革局)
(三)对建设充电设施项目的，按照充电设施额定输出功率，对项目投资方给予一次性建设补贴，单个项目
最高补贴100万元。
1.具体扶持标准为：
(1)充电桩项目。直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施，按200元/千瓦的标准补贴;交流充电桩，按60元/千瓦的标准补贴。
(2)换电设施项目
。南方电网激励各类电力市场主体挖掘调峰、填谷资源，引导非生产性空调负荷、工业负荷、充电设施、用户侧储能等柔性负荷主动参与需求响应。到2030年，南方电网将实现全网削减5%以上的尖峰负荷。 能源消费
屋顶加装分布式光伏。开展高速公路服务区、露天停车场等示范试点，推进光储充放一体化充电设施建设，实现光伏发电、充电运营双重收益，增强光伏辅助服务电网能力。
电力消纳试点。通过能源互联网、新能源微电网、充电设施、储能设施、配电网升级改造等建设，提高源网荷储协同调控能力，探索、推广多方共赢的需求响应与可再生能源电力消纳协同模式。 第二十五条 推进
电动汽车充电设施进行整合，通过市场交易，促进可再生能源与电动汽车充放电匹配，实现车电互联，将大大提高交通领域的新能源占比。 三是探索可再生能源规模化制氢的利用。氢能作为零碳清洁的能源载体，利用可再生能源
高铁站、CBD中央商务区、商贸中心等场所实施光伏建筑一体化项目(BIPV)，鼓励具备建设条件的城市屋顶加装分布式光伏。开展高速公路服务区、露天停车场等示范试点，推进光储充放一体化充电设施建设，实现光伏发电、充电运营双重收益，增强光伏辅助服务电网能力。
、充电设施、工业园区等其他终端用户，探索储能融合发展新场景。 有专家认为，在电力市场机制完善之前，储能市场一定是属于用电侧的，但众望所归的用户侧储能却并未迎来蓬勃发展。 (文丨本报记者 韩逸飞) 是什么
、促进居住区充电设施建设、提高产业补贴力度;优化充换电网络布局，编制市县充换电设施十四五规划。 4.服务一带一环绿色发展。一是服务长江运输带绿色发展。拓展长江沿岸港口电气化应用场景，建设一批绿色低碳
