充电设施
交通领域，加快充电设施建设，提升交通全电气化水平;聚焦建筑领域，大力发展绿色建筑，推进公共建筑能效提升。
能源利用高效化。推动天钢集团等绿色低碳循环示范项目建设，转变传统用能方式，降低能耗强度，提高
、民心、示范等工程建设进度。服务百姓绿色出行，建设公交充电设施网络。精准定位百姓充电难点，充分利用现有居民区配电容量，挖掘低谷时段供电能力，积极推广有序充电桩建设。探索电动汽车源荷互动，逐步搭建
建设储能设施，充分利用目录分时电价机制，主动削峰填谷，优化区域电网负荷需求。大力推进5G基站、数据中心、充电设施(换电站)、电动汽车等储能多元化应用。推动储能应用与电网协同发展，探索运用数字化技术对分
、大容量储能电池、光伏发电等多项技术，通过利用屋面光伏系统向充电设施供电，多余电量通过储能电站储存，同时在夜间用电低谷期间向储能电站充电，白天高峰时段再通过储能电站向充电设施供电，实现降低大功率充电设施对
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至9月，全国充电基础设施累计达222.3万台，同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。 222.3万台充电基础设施背后，是
设施的建设，大力推动充电设施建设，截至9月底，2021年建成充电桩1582个 (含自备桩)，全市累计建成7278个 (含自备桩)，遍及主城区的城际快充网络初步形成。尤其是今年初，我市建设完成全省首个充电设施服务平台，平台已注册充电设施运营商13家，接入张家口市范围内充电站297座、充电桩2452个。
摄
谢永胜表示，新疆处于电动汽车发展的初期，应在布局之初就考虑电动汽车参与电网调峰调频辅助服务市场的问题，有序引导充电方式，统一企事业单位、居民小区、公共快充等充电设施接入技术标准，运用
车网互动技术，确保电网安全稳定运行;研究出台平台功能应用标准，向用户提供优质便捷充电体验，充分发挥全社会充电设施运营效率，共同构建充电服务生态圈。
探索多样性储能模式 提升系统调节能力
为满足新能源大规模
、建设布局时序等综合考虑，提出了宜以优先发展企事业单位充电设施建设为主导，同步推进少量公共辅助快充站建设，有序推进居民小区充电设施建设，待培育家庭电动乘用车达一定规模后，逐步形成居民区为主、企事业单位为辅
细化研究，推动相关措施落地，以顶层规划引导新能源汽车和充电设施有序发展，推动新能源汽车与能源系统深度融合。
立足硬需求，破解硬约束，全力以赴奔向碳中和世纪赶考
最近，中央对推动碳达峰、碳中和提出要
充电方式有公共快充、居民小区和企事业单位智能有序慢充三种。我们结合新疆实际，从全社会投资成本、年度增量投资、建设布局时序等综合考虑，提出了宜以优先发展企事业单位充电设施建设为主导，同步推进少量公共辅助
快充站建设，有序推进居民小区充电设施建设，待培育家庭电动乘用车达一定规模后，逐步形成居民区为主、企事业单位为辅、公共充电为补充的最佳模式。
当前，要加快推动电动汽车产业发展，有效释放电动汽车充储换
合理化布局，通过关键节点布局电网侧储能，提升大规模高比例新能源及大容量直流接入后系统灵活调节能力和安全稳定水平;积极支持用户侧储能多元化发展，鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、充电设施
(屋顶方)于项目并网后在线持续运行6个月以上后提出申请。 (3)鼓励对氢能等相关清洁能源的探索使用，对建设充电设施项目的给予一定补贴，具体标准一事一议。 第十一条能源管理体系奖励。鼓励重点用能企业按照
