充电设施

数字化零碳变电站集光伏发电站、新能源汽车充换电站等于一体。和常规新能源汽车充换电站相比，这里的能源来自光伏发电。站内除了设有直流快充桩以外，还安装了车网交互双向充电设施。利用车网交互双向充电设施
台充电桩有效支撑新能源公务用车和私家车出行;通州6个高速服务区共有38台120千瓦大功率充电桩，实现了充电设施全覆盖;86座国家电网新能源汽车充电站合理分布在旅游景区、大型商业中心、居民小区、医院周边

办理，推广“互联网+”办电服务，为运营商和个人用户办理安装充电设施的，开辟报装接电“绿色通道”;深化低压小微企业用电报装“零上门、零审批、零投资”服务，高压用户用电报装“省心、省力、省钱”服务。

可持续发展的若干意见》，意见提出：支持在城市公共汽电车企业自有、租赁场站建设完善新能源城市公交车辆充电设施，保障用电接入条件，有效满足车辆充电需求。灵活设置微循环公交、定制公交等停靠站点，提高港湾式
大型居住区、商业区等附近设置公共汽电车首末站或枢纽站。支持在城市公共汽电车企业自有、租赁场站建设完善新能源城市公交车辆充电设施，保障用电接入条件，有效满足车辆充电需求。灵活设置微循环公交、定制公交等

提升新能源汽车充电设施网络，加快在工业园区、公共停车场、公交场站、老旧小区布局充电桩，推广应用柔性充电等新型智能化充电技术，加强智能电网与电动汽车能量、信息双向互动，建设充储放“一张网”。规划布局
管理模式。加大交通基础设施光伏建设力度，提升可再生能源应用比例。到2025年，累计建成充电设施60万个，其中快速充电桩4.5万个，实现高速公路服务区快充站全覆盖。布局不少于60座综合能源补给设施，深圳

近1000万辆次，高速公路现有的充电设施已无法满足新能源车的充电需求。白洋湖服务区超级充电站分为东、西2座站，是“光伏+储能+超快充”技术三位一体有机结合的新能源汽车补给站，光伏车棚总装机容量

优惠政策。分类有序推进电动汽车充电基础设施建设，推动村居社区基本覆盖，支持新能源汽车下乡。对由专业充电设施经营企业当年投资建成投运的公共充电设施，按设备实际投资25%进行补助;对公交企业自建且对外开放的
充电设施，功率≥150千瓦按设备投资30%补助，功率150千瓦按设备投资20%补助;对城市出租车、专业物流快递企业自建充电设施及社区专用充电设施且对外开放的，给予设备投资15%补助。(责任单位：市发改局

自治县、市、区人民政府管委会)28.加快综合能源服务设施建设。大力推进新能源汽车充电基础设施建设，形成覆盖全市的电动汽车充电设施网络，积极完成省能源局下达的目标任务。立足于加油站转型，建设加油、充电