充电站技术

的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。近日，在北京特斯拉首批车主交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的
。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国

，光伏充电桩等基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。近日，在北京特斯拉首批车主交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计
和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定

充电站采用了直流充电标准，最高输出功率可到120千瓦，20分钟即能充满电；而目前最主流的快充技术是基于日本的CHAdeMo以及汽车工程师协会(SAE)制定的充电标准，最高功率分别为50和100千瓦。这
　独立于国家电网？不不，这并不是马斯克的原话，是媒体理解偏差。超级充电站除了依靠太阳能发电之外，一部分将依赖于电网，而且短期内必须和电网合作。特斯拉负责充电站的负责人对此前的传闻予以驳斥

索比光伏网讯:4月22日，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，随着两座光伏充电站系统的亮相，作为其设计和制造者，汉能亮明了其正与特斯拉合作的身份。几乎所有人都知道，无论特斯拉具备怎样先进的电池管理技术
日，汉能控股副总裁张庆亮向记者介绍，SUPERCHARGER超级充电站的整个光伏充电系统和充电棚均由汉能设计、建造，其所采用的正是汉能的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏组件。根据汉能提供的资料，该薄膜光伏技术

们加入。　　建好充电站才能提车目前特斯拉公司通过培训第三方技术公司，为车主提供充电设备。但此前出现了非北京和上海地区的车主被延迟提车的情况。对此，伊隆表示，公司只有在确保建好充电设备之后才允许客户提车
特斯拉创始人兼CEO伊隆马斯克今日在接受中国媒体采访时表示，借用太阳能发电，特斯拉的超级充电站系统即可独立并且健康的运行，不依赖国家电网。另外，他否认了与本地工厂合作生产特斯拉汽车的传言，称一年

年代就淘汰的技术。一位亲历特斯拉北京充电站建设的电力专业人士如此向记者描述。4月22日下午，特斯拉首批中国车主交车仪式就在位于北京酒仙桥的特斯拉充电站前举行。该充电站设置了两个充电桩、4个充电机，可以

这里，这套系统比较先进，但是插口和接线比中国落后，是中国七八十年代就淘汰的技术。一位亲历特斯拉北京充电站建设的电力专业人士如此向记者描述。 　　4月22日下午，特斯拉首批中国车主交车仪式就在
CIGS薄膜光伏技术，最高转化率达20.5%。 　　一位业内专业人士告诉记者：就这些太阳能电池板，连一辆车都充不了。他表示，从技术上看，太阳能充电站原理是将光伏组件所发电力通过导线传递到埋在地下的高

4月22日，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，随着两座光伏充电站系统的亮相，作为其设计和制造者，汉能亮明了其正与特斯拉合作的身份。几乎所有人都知道，无论特斯拉具备怎样先进的电池管理技术，如何炫目的汽车
，汉能控股副总裁张庆亮向记者介绍，SUPERCHARGER超级充电站的整个光伏充电系统和充电棚均由汉能设计、建造，其所采用的正是汉能的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏组件。根据汉能提供的资料，该薄膜光伏技术的