充电桩

零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。加快内河与沿海老旧船舶电动化、绿色化更新改造

，每年可减少煤炭直接燃烧3700万吨，减排二氧化碳6600万吨;建成了全球最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过130万个;在国内机场廊桥、港口码头积极发展岸电系统，实现了长江沿线主要港口岸电全覆盖

充电设施供电，降低大功率充电设施对电网资源的占用和对电网的冲击，同时多种途径减少碳排放。 该电站集成充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项技术。光伏储能系统在低谷时段储能，高峰时段
放电，每天可向充电站放电1000kWh，每年可为充电站储放电量36.5万kWh。 车电网的光储充一体化业务体系集光伏发电、储能、微网控制、汽车充电、用户休息于一体，将光伏发电、智能充电桩和

，每年可减少煤炭直接燃烧3700万吨，减排二氧化碳6600万吨;建成了全球最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过130万个;在国内机场廊桥、港口码头积极发展岸电系统，实现了长江沿线主要港口岸电全覆盖

投资建设，位于广州市南沙区南沙经济技术开发区，总投资5.5亿元，规划在现有厂区屋顶建设分布式光伏发电项目3.3MWp;建设电动汽车直流充电桩10台，总规模1800kW;形成光充储一体综合能源利用

事项通知如下。 一、实施范围 全省工商业电力用户(电气化铁路牵引用电除外)、农业生产电力用户(农业排灌用电除外)、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。 二、时段划分 峰

更新矿用新能源车辆力争达到50%以上。加快推进充电桩、换电站等基础设施建设，鼓励在现有各类建筑物停车场、公交站、社会公共停车场和加油站等场所配套建设充电基础设施，落实集中式充换电设施免收需量(容量)电费
政策。力争到2025年，新建公共停车场全部具备充电设施安装条件，充电桩已安装到位的停车位占比不低于10%。 引导公众优先选择绿色低碳出行方式。确立公共交通在城市交通中的主体地位，坚持以人为本的发展

，各类充电桩4万个以上，新改建综合能源港100座。 (三)实现路径。一是突出产业降碳。把产业降碳作为实现碳达峰、碳中和的根本路径，加大淘汰落后产能力度，推进传统产业低碳化智能化技术改造，提升传统产业能效
)建设。有计划推进既有居住社区充电桩建设，严格落实新建居住社区预留充电桩安装条件100%配建要求。到2025年，全市新建各类充(换)电站3000余座，新建各类充电桩4万个以上，达到全省先进水平，具备满足

、民心、示范等工程建设进度。服务百姓绿色出行，建设公交充电设施网络。精准定位百姓充电难点，充分利用现有居民区配电容量，挖掘低谷时段供电能力，积极推广有序充电桩建设。探索电动汽车源荷互动，逐步搭建