充电基础设施
。坚持把调整交通运输结构作为交通运输低碳发展的主攻方向，以建设低碳排放为特征的现代综合交通体系为统领，优化交通基础设施空间布局。在陆运方面，加大新能源汽车在城市公交、港口物流等领域推广力度，加快电动汽车充电基础设施
项目前期工作。加快建设太原、大同国家级综合交通枢纽。加快开展交通基础设施绿色化、生态化改造，重点建设沿黄、沿汾绿色交通廊道。加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。完善公路服务区、城乡区域充电
工业副产氢供给成本，逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。统筹推进氢能基础设施建设，持续提升关键核心技术水平，稳步推进氢能多元化示范应用，有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键
，给予贷款贴息补助。（责任单位：自治区工业和信息化厅、财政厅）37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设
电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。改造老旧小区时，对具备条件的小区增加停车位、建设充电桩。支持充电基础设施建设，安排2亿元专项债，支持新能源汽车充电站（桩
。不仅成为应对新能源大规模并网和消纳的重要手段，而且成为构建新型电力系统不可或缺的关键基础设施，更是推进实现碳达峰碳中和目标的重要支撑。二、我区加快发展新型储能的紧迫性新疆拥有丰富的新能源资源，作为国家
互动发展机制。建立健全电力市场规则和交易细则，明确新型储能充电价格、放电价格、输配电价格，形成健康可持续的盈利模式，保障新型储能项目“有身份”“有活干”“有钱赚”，推动多元化、市场化、规模化、高质量
类产品交易尝试。8、推广使用新能源汽车统筹各级资金支持新能源汽车推广应用和充电基础设施建设运营。引导本土新能源整车企业开展新能源汽车推广使用优惠活动。推进全市党政机关、事业单位带头使用新能源汽车，从
共享模式。制定新能源汽车停车收费优惠政策，落实住宅小区新能源汽车充电电价优惠政策，对新能源汽车实行停车、充电收费优惠。9、推进能源互联网建设推动能源互联网基础设施建设，积极应用现代通信、智能控制、需求侧
以500kV变电站为关键支撑、220kV为骨干网区域成环、110kV为供电主力精准布局智能电网。布局新能源、充电设施、智能化终端和配电设施发展规划，形成重点区域建设计划。构建区域级—用户级典型能源利用模式
基础设施低碳建设，推动城镇水、电、气、路、信等基础设施改善提升，提高城镇综合承载能力。重点增加公共绿地空间、道路交通及停车场等配套设施，补充完善低碳生活服务设施。（市住房和城乡建设局、市农业农村局、市
项目建设“赛马打擂”机制，着力推进滨河二期开发建设、老旧小区改造、市政配套和园区基础设施提升等“补短板”项目，推动项目尽快开工建成投产达效，继续保持投资高位运行和固定资产投资增速良好态势。瞄准我市产业转型
。满足出行消费需求，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。扩大文化和旅游消费，实施滨河区“几”字弯大型旅游商业综合体等项目，培育打造文创品牌。增加养老育幼服务消费，推动公共设施适老化改造
，支持铁路专用线建设。(牵头单位：省发展改革委，责任单位：省财政厅、省综合交通和区域经济发展中心、省铁路投资公司等单位和有关市〔州〕政府)20.加强水运基础设施建设，推进乌江航道改造提升工程，推动
水网连通工程，水利工程设计供水能力达到145亿立方米。(牵头单位：省水利厅，责任单位：省发展改革委、省财政厅、省水利投资公司等单位和各市〔州〕政府)22.完成基础设施投资3900亿元。(牵头单位：省
信息化厅、财政厅)37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体
系统采用换电模式，探索企事业单位共享充电方案。三是推进重大问题研究。开展不同清洁能源与调节性资源配置研究，根据光伏出力特性，探索“电化学储能+光伏”组合方式，降低清洁能源并网成本。深入分析风能运行特点，试点
基础设施建设运营龙头企业。推进龙河抽蓄纳入规划，打造省级抽蓄与风光电站互动“新模式”。加大储能、氢能、大数据等新兴领域市场开拓，推动价值链向中高端攀升。推动转型创效，丰富“大美长白山
绿电百日行
