充电场站
可以与建筑及充电设施等结合，实现太阳能发电的就地消纳，如公园、学校、医院、交通场站等公共建筑，应该是最先大力发展分布式光伏的场合。集中光伏电站方面，可以利用西部太阳能发电成本低的优势开展光伏制氢、光伏制
建设集中充电港，采用集中充电，统一配送、分布换电的模式，以离网换电作为在线换电的有益补充，提供差异化服务，解决城市中心电力增容困难、换电站布局受限的痛点。
协鑫集团董事长朱共山认为，协鑫建的换电站是
了未来的合作方案。
早在2016年，协鑫集团就提前布局移动能源、智慧交通领域，按照固定能源与移动能源比翼齐飞、优势产业与战略性新兴产业协同发展的思路进行战略转型，构筑包括电力供给、场站资源渠道、电池
别克觉吾德别克说。
绿色用能正走向人们的日常生活。2020年9月17日，新疆哈密市陶家宫供电所清洁取暖+光充储用一体化综合用能示范项目建成。该项目主要包括屋顶光伏电站、新能源汽车充电站、蓄热式电锅炉
、储能电站以及5G基站等，通过供电所屋顶、分布式光伏发电，可用于供电所日常生活用电和充电桩供电，并为当地新能源汽车提供服务。
用能更绿色，体现在工业、物流、城市建筑等领域的纵深拓展，衍生出新的服务模式
推动储能技术和产业实现新突破，为山东能源高质量发展提供重要支撑和有力保障。
其中，备受瞩目的当属其支持政策。新增并网的集中式风电光伏项目，按照不低于10%比例配建或租赁储能设施，连续充电时间不低于2小时
。同等条件下，配建或租赁示范项目的,优先并网、优先消纳;
示范项目参与电力辅助服务，在火电机组调峰运行至50%以下时，优先调度;
示范项目实行充电电量与放电电量相抵原则，损耗部分按工商业及其他用电单一
风电平价示范基地。
鼓励建设新一代电网友好型可再生能源电站。探索在可再生能源场站侧合理配置储能设置，探索和完善可再生能源场站侧储能市场化商业模式。通过各种类型储能技术与风电、太阳能等间歇性可再生能源的
和智能控制等技术，加强可再生能源与增量配电网、电动汽车、充电桩、氢能等融合发展，按照因地制宜、多能互补、技术先进、机制创新的原则，重点在消纳条件好、发展潜力大、渗透率高的地区，推进以可再生能源为主
风电平价示范基地。
鼓励建设新一代电网友好型可再生能源电站。探索在可再生能源场站侧合理配置储能设置，探索和完善可再生能源场站侧储能市场化商业模式。通过各种类型储能技术与风电、太阳能等间歇性可再生能源的
和智能控制等技术，加强可再生能源与增量配电网、电动汽车、充电桩、氢能等融合发展，按照因地制宜、多能互补、技术先进、机制创新的原则，重点在消纳条件好、发展潜力大、渗透率高的地区，推进以可再生能源为主
首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源一体化示范项目初步纳入电网规划。全市新能源装机达到628万千瓦，占全市
500千伏输变电工程有序推进，国电湖东2100万千瓦火电项目取得核准。全省首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源
能源工业互联网平台完成全国74%的发电场站接入。国内第一条IBC高效电池组，量产效率达23.8%，成为目前国内量产转换效率最高的多晶硅太阳能电池。山东海阳核能供热第二期项目计划年底建成，海阳市将成
综合智慧能源探索实践和项目开发的过程中，全面进入绿电交通领域。
我们所理解的绿电交通，指的是以清洁电力即绿电替代化石能源，依托智慧能源网、交通网和信息网三网融合，实现智慧清洁能源和交通、充电及储能设备
493万吨，减排二氧化碳1282万吨、二氧化硫11.83万吨、氮氧化物3.45万吨。
低碳出行。在推动绿色低碳发展方面，国网北京电力积极推进首都充电网络建设布局，在北京环球度假区建设国内最大规模的集中式
智慧有序充电站，在五棵松投运京西规模最大的集中式电动汽车充电站，在京礼高速阪泉服务区建成国内首座大功率群充群控充电站。截至2020年年底，国网北京电力充电桩总量突破2万个。
国网北京电力以服务首都
。
公交、环卫、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域，要优先在停车场站配建充电设施，在道路沿途因地制宜建设快充站。渣土运输、出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运行的公共服务领域，要根据行业特点布局建设
充电设施，同时要挖掘内部停车场站资源，与城市公共充电设施高效互补。
(七)推进农村地区充电设施建设。
结合乡村振兴战略，将充电设施建设纳入村村通工程，鼓励在乡镇和相对集中的村组公共场所建设公共充电
