充电场站
、新型储能、太阳能发电、风电、充电桩等能源类项目，不得在布局规划、指标安排、资源出让、核准(备案)手续办理、并网运营等方面对民间投资设置附加条件和歧视性条款。原文如下：广东省人民政府办公厅关于印发广东省
社会公开，并向民间资本推介。支持民营企业投资建设抽水蓄能、新型储能、太阳能发电、风电、充电桩等能源类项目，不得在布局规划、指标安排、资源出让、核准(备案)手续办理、并网运营等方面对民间投资设置附加条件
相关部署，参与完成深圳普天秀峰公交车站光储充微网示范工程，为其提供光储充微网解决方案，突破绿色公交充电瓶颈，改善充电场站的大功率用电和不稳定性给电网带来的冲击问题，保障新能源公交的绿色出行。2018年
在碳达峰、碳中和目标下，光伏、储能、新能源汽车三者相结合在交通领域的探索和实践，已成为绿色交通的重要组成部分，其中便包括“光储充一体化充电站”。早在2016年，科华就开始进行“光储充”一体化充电站的
项目负责人说道：“安徽交控始终紧跟时代转型步伐。此次光储充一体化充电站的成功投运，标志着安徽交通领域的一次重大革新，是能源数字化时代绿色电力的创新应用，将为全国绿色充电基础设施建设提供示范。场站采用的阳光电源
，就能了解近800家新能源场站信息、2万余个发电单元，可以提前预判来风、日照形势，实现95%以上统调新能源场站有功功率、功率预测等关键运行数据的网、省、地三级共享，有效应对新能源随机性、间歇性、波动性给
公司发布国内首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》，开启电动汽车变“充电宝”的规模化道路。通过“车网互动”技术，电动汽车可错峰充电，甚至向电网反向送电，帮助电网调节负荷，车主也能从中获得补贴收益。数字
找好桩、一键导航、一键支付等创新补能体验，助力协鑫换电服务网络建设。同时，新能源车主也可以通过协鑫电港App，前往能链智电合作的充电场站进行充电补能，从而实现高效的充换电一体化能源服务。在综合能源服务
近日，中国充电服务第一股能链智电(NASDAQ：NAAS)与协鑫能源科技股份有限公司(SZ.002015)实现充换电网络的接入与共享。双方发挥各自在新能源、充换电服务、产业数字化等方面的技术和市场
降低交通基础设施建设全生命周期能耗和碳排放。积极推广可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用，构建综合交通枢纽场站绿色能源系统。加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套
“风光火储一体化”“风光水火储一体化”示范项目建设。加快新型储能规模化应用，推动新能源场站合理配置新型储能，优化电网侧储能布局，鼓励大用户、工业园区布局新型储能，支持家庭储能示范应用。深化电力体制
空载率和不合理客货运周转量。推广高效运输组织模式，加快发展多式联运，推进铁路场站适货化改造，创新发展高铁快运，建设空公铁、铁公水等多式联运枢纽。优化客运组织，构建以高铁、城际铁路为主体的大容量快速低碳客运
印发《关于开展第三批智能光伏试点示范活动的通知》，文件提到试点示范优先考虑的六大方向中，交通应用赫然在列，内容包括在高速公路和国省道服务区(停车场)、加油站、货运场站等场景采用智能光伏，实现充电桩、周边
交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施，让交通更加环保，出行更加低碳。11月11日，工业和信息化部办公厅、住房和城乡建设部办公厅、交通运输部办公厅、农业农村部办公厅、国家能源局综合司五部委
：省文化和旅游厅、省财政厅、省商务厅、省卫生健康委等有关部门和单位，各州、市人民政府）（十六）支持新能源汽车等大宗商品消费。加大充电桩、充电站等配套基础设施建设力度，开展新能源汽车下乡活动，对符合条件
财政安排5亿元，对在云南省内铁路货运场站集结和分拨、经中老铁路发送和到达的跨境货物运输予以补助。继续落实“公转铁”补贴政策。动态调整中老铁路沿线开发三年行动目标和项目库，省预算内基本建设投资安排5亿元
合理配置储能系统，建立储能成本回收机制。建立健全电力需求侧响应市场机制，通过市场化方式引导工商用户参与系统调节，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统
领域基础设施建设运营中的应用。完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站等区域汽车充换电、加气、加氢等新能源基础设施建设。加快推动公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，推动
