充换电

等新型市场主体。5．发展车网协同的电动汽车推广模式。优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，在新能源汽车示范地区实现电动汽车充、放、换设施全覆盖。支持充换电设施运营商、电动汽车企业等
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励

年，累计建成充换电站约1600座，充电桩约17万个，力争建成20万个，车桩比基本达到1:1，力争年充电量达到30亿千瓦时。 3.实施城乡配电网改造行动计划。根据城乡配电网特点和用电要求，深入实施

发展。到2020年，累计建成充换电站约1600座，充电桩约17万个，力争建成20万个，车桩比基本达到1:1，力争年充电量达到30亿千瓦时。3.实施城乡配电网改造行动计划。根据城乡配电网特点和用电要求

城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000个

城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000

、电动汽车充电、新能源、分布式电源等领域，这些标准对于全世界共享中国技术发展的成就起到了很大的作用。 比如电动汽车充换电标准，我们现在的标准已经成为与美国、德国、日本并列的四大标准体系之一。我们建成

全省新能源汽车产业基地。 在此基础上，我市将推进电动汽车充电设施建设，按照因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位 (基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电
设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足全市电动汽车充电需求。 根据《规划》，十三五期间，全市将

合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位(基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量
适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足全市电动汽车充电需求。根据《规划》，十三五期间，全市将新建充电站83座，其中惠城区22座、惠阳区8座、惠东县14座、博罗县12座、龙门县10座

（基本车位）、高速公路服务区、停车站（场）配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足

，我市将推进电动汽车充电设施建设，按照因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位(基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内
临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足全市电动汽车充电需求。根据《规划》，十三五期间，全市将新建充电站83座，其中惠城区22