充换电设施

技术研究，实现了智慧车联网覆盖车桩全寿命周期的服务。五是针对不同负荷需求，动态实时调节储能装置充放电策略，最大限度利用峰谷电价，实现能量均衡可控流动与多方互利共赢;六是作为智慧高速的配套设施，支撑智能路网
。图为，天津公交新能源基地充电站现场 针对公交网，国网天津电力依托公交场站布局，共建成50座公交充换电站，849台充电桩，形成了安全可靠、智能管理、服务优良的公交车服务网络。截至2017年7月底，累计

由新能源汽车产业网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会和振威展览股份共同主办，中国土木工程学会城市公共交通学会协办的中国最大充电设备展--第九届上海国际充电站(桩)技术设备展览会
大力推进新能源汽车普及应用的大背景下，本届展会此时举行对推动充电基础设施建设具有重要意义。 新能源汽车全产业链品牌汇聚 本次展会规模达45000平米，汇聚了来自新能源汽车整车制造、充电设备、核心三电(电池

索比光伏网讯:8月18日，走进国家电网智慧车联网主题日活动在北京、天津成功举办。记者从现场了解到，目前国家电网公司加强充换电设施配套电网建设，已累计投资53.2亿元，完成送电6.3万户，接电
。累计完成国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项，创新建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系，与美、日、欧标准并列成为国际4大充换电标准体系，引领我国电动汽车产业创新发展。落实

电动汽车充换电需要。以沈阳、大连两市为重点，在城市公共服务领域、单位停车场、住宅小区、高速公路服务区、机场等重点区域加快建设充电设施。原则上新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件

电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，明确到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，全省新建集中式充换电站600座以上，分散式充电桩27万个以上，基本形成统一开放、竞争有序的

实现100%，农村地区提升至65.3%；全省配电开关全部实现无油化。 (四)推广绿色技术，促进节能减排1、加快电动汽车充电设施配套电网建设。加强充换电设施
配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。按照先试点后推广的思路，加强郑州、开封、洛阳、新乡、焦作和许昌等重点地区充电设施建设，加快优势资源布局，推广电动汽车有序充电、充放储一体化运营技术，实现

分布式供能系统发展。二是进一步提升电网可靠性和智能化水平。完善多方向受电通道布局;改造优化城市主网架和配电网;加快推进智能电网建设;科学规划布局充换电设施。三是进一步提高油气供应保障能力和天然气消费比重
十二五时期，上海能源发展主要呈现三个特点。一是供应保障能力大幅提高。形成了四交四直市外受电通道、5+1天然气供应气源及储备设施。二是能源消费增速明显放缓。2015年全市能源消费总量约1.14亿吨标准煤

充换电设施。三是进一步提高油气供应保障能力和天然气消费比重。从资源、管网、储备调峰、终端网点方面提高油气保障能力;大力推广天然气利用;推进油气交易市场建设。四是进一步推动新能源加快发展。有序推进风电开发
完善，市政府已于2017年3月15日正式发布。一、《规划》编制背景十二五时期，上海能源发展主要呈现三个特点。一是供应保障能力大幅提高。形成了四交四直市外受电通道、5+1天然气供应气源及储备设施。二是

中高端升级。进一步推动智慧车联网平台创新发展，强化充电服务、车桩全寿命周期服务等功能，提高增值服务能力和充换电设施利用效率。学习借鉴国际经验，加快电动汽车储能、分布式新能源与电网协调控制系统建设。完善
，保障电力有序供应。加强重要输变电设施监测预警，重点做好西南水电外送三大直流满功率运行及特高压雁淮、祁韶直流运行控制，严禁超稳定极限运行。立足防大汛、抗大旱、救大灾，加强与气象、防汛、地质等部门的信息沟通

电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。 但《报告》认为，由于绝大多数居民
用电采用固定电价，电动汽车在居住地充电往往无法享受峰谷电价。《报告》对此建议，对居住地充电设施采取峰谷电价机制，其峰谷电价差水平可参考同地区工业电价；公共充电站充电价格可参考当地工业电价，具体价格应基于