充换电设施

调节性(可中断)电力负荷资源库，充分挖掘电动汽车、电采暖、空调、储能等柔性负荷，并探索5G基站、充换电设施等潜在可调节资源共同参与，实现源网荷储协调互动，力争到2025年，电网高峰负荷削峰能力达到最高
、门头沟、怀柔、平谷、密云、延庆等山区“煤改电”工程实施;健全山区“煤改电”用户供暖保障机制和应急抢修体系，提高农村供电服务水平。到2025年，基本实现山区采暖无煤化。优化布局充换电设施。加速推动公交

基础设施建设，加强备案和并网项目监测，注重光伏发电、配电网规划建设协同，统筹安排大型分布式光伏发电项目建设，保障全市电力供应稳定。因地制宜，分类推进。注重分布式光伏发电开发与城市景观和乡村风貌相融合，与
分布式光伏发电项目信息，全面摸排工业厂房、公共建筑、居住建筑、交通设施及附属场地、农村住宅及设施农业等各类可开发资源，实行动态更新管理，促进投资方、开发方、产权方、运维方和金融机构等各类市场主体有序对接

时间”等绿色低碳用能方式，倡导随手关灯，电视机、空调、电脑等电器不用时关闭插座电源。鼓励选用新能源汽车，推进社区充换电设施建设。《方案》指出，全面提高绿色低碳建筑水平。持续开展绿色建筑创建行动，到
开展绿色低碳社区建设。推广功能复合的混合街区，倡导居住、商业、无污染产业等混合布局。按照《完整居住社区建设标准(试行)》配建基本公共服务设施、便民商业服务设施、市政配套基础设施和公共活动空间，到

充换电设施，各类型充电桩总量达 12 万个;加氢站规划布点 29 座。目前东莞市正在研究专门针对充换电设施的补贴政策，预计年内即可完成征求意见，明年正式出台。先有运力后建站，建站与补能需求相匹配
，预计2025 年将提升至 22 万辆，这也将带动该市新能源汽车补能产业的迅猛发展。根据5月16日东莞市发布的《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，到2025 年，东莞规划新增 10.8万个

充换电基础设施，加强与各类规划及城市基础设施建设的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，积极推广以智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电

层次的务实合作。成都方面表示，希望比亚迪依托成都在创新、人才、能源、市场和开放等方面优势，在新能源汽车、动力电池、充换电基础设施等领域进一步深化交流合作，充分发挥“链主”企业龙头带动作用，积极参与产业

，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，加快形成绿色低碳运输方式。积极调整交通运输结构，加快铁路专用线建设，大力发展“一站式”多式联运服务。推动运输工具绿色低碳化，积极扩大清洁能源
节能设施，有序推进农村清洁取暖。推广应用农用电动车辆、节能环保农机，发展节能农业大棚，支持建设“光伏+农牧业”项目。详情如下：各市、自治州人民政府，甘肃矿区办事处，兰州新区管委会，省政府各部门，中央在

监测到车辆进入后自动触发换电流程，全程由机器人智能操作，可迅速完成矿卡换电补能。2022年5月21日，内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区加快充换电基础设施建设实施方案(2021-2025年)》，明确
到2025年全区公共充换电设施与新能源汽车比例力争不低于1:3，专用充换电设施与电动重卡、矿卡等专用车辆比例力争不低于1:4。按照自治区新能源汽车发展目标，全区各类充换电设施力争达到4万个左右，保障

电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 B. 储能电站及EPC工程： BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施 C.
、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案 F. 其他 参展费用： 标准展位(豪标，3m x 3m)： A区展位(国内企业)：RMB16,800/个 A区展位(外资企业