储能产业现状
上网，火电就要变成调度电源。大范围调节有可能提高发电成本，需要提前谋划对策。此外，还要着力加大对储能产业的支持。针对目前支持政策缺乏、市场机制尚未建立、研发能力不足的现状，应给予储能设施全面参与市场的许可
重任。然而，目前我国储能产业、电网输送能力相对滞后，成为清洁能源消纳的巨大障碍。储能是解决可再生能源发电不连续、不稳定、不可控性，实现跟踪计划发电、安全稳定供电的必要手段，但目前我国储能产业处于发展初期
种背景下，储能、电力输送等技术当扛起重任。然而，目前我国储能产业、电网输送能力相对滞后，成为清洁能源消纳的巨大障碍。
储能是解决可再生能源发电不连续、不稳定、不可控性，实现跟踪计划发电、安全稳定供电
的必要手段，但目前我国储能产业处于发展初期，科研热、应用冷，无法有效推动能源结构调整和转型升级。
坚强的电网是远距离输送电力的保障，但电网和电站分属不同部门审批，建设周期差别较大，容易出现电站已经
上网，火电就要变成调度电源。大范围调节有可能提高发电成本，需要提前谋划对策。此外，还要着力加大对储能产业的支持。针对目前支持政策缺乏、市场机制尚未建立、研发能力不足的现状，应给予储能设施全面参与市场的许可
重任。然而，目前我国储能产业、电网输送能力相对滞后，成为清洁能源消纳的巨大障碍。储能是解决可再生能源发电不连续、不稳定、不可控性，实现跟踪计划发电、安全稳定供电的必要手段，但目前我国储能产业处于发展初期
电源。大范围调节有可能提高发电成本，需要提前谋划对策。此外，还要着力加大对储能产业的支持。针对目前支持政策缺乏、市场机制尚未建立、研发能力不足的现状，应给予储能设施全面参与市场的许可、适当财政补贴、税收减免
储能产业、电网输送能力相对滞后，成为清洁能源消纳的巨大障碍。储能是解决可再生能源发电不连续、不稳定、不可控性，实现跟踪计划发电、安全稳定供电的必要手段，但目前我国储能产业处于发展初期，科研热、应用冷
200GW以上。截至2016年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%。未来，储能会有较大的发展空间已成业内共识。11月23日，2017中国储能产业
能源研究所能源效率中心副主任熊华文认为，当前储能的技术路线普遍存在的问题在于成本支出与回报不成正比，仅仅依靠峰谷电价差来弥补储能的成本，大概需要峰谷电价差在1元钱左右，而从现状看，峰谷电价最高只有
截至2016年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%。未来，储能会有较大的发展空间已成业内共识。11月23日，2017中国储能产业发展峰会在北京举行
研究所能源效率中心副主任熊华文认为，当前储能的技术路线普遍存在的问题在于成本支出与回报不成正比，仅仅依靠峰谷电价差来弥补储能的成本，大概需要峰谷电价差在1元钱左右，而从现状看，峰谷电价最高只有0.6元钱
适。国家发改委能源研究所能源效率中心副主任熊华文认为，当前储能的技术路线普遍存在的问题在于成本支出与回报不成正比，仅仅依靠峰谷电价差来弥补储能的成本，大概需要峰谷电价差在1元钱左右，而从现状看，峰谷电价最高
说：为什么储能产业大部分应用还是处于微利甚至亏本状态，是因为系统的价值在现有的市场和各种价格体系中没有得到很好的体现，单体价值和系统价值之间已经出现了脱钩和分离。而从整个系统的角度分析，通过储能，可以实现
解决能源和环境问题的有效手段。目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题，随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设，必将进一步推动电动汽车产业的发展。
储能现状
从市场规模角度
，根据中关村储能产业技术联盟(简称CNESA)项目库不完全统计，截至2016年年底，我国投运的储能项目累计装机规模24.3GW，同比增长4.7%;新增投运储能项目装机规模101.4MW，同比增长299
近年来，随着新能源产业的快速推进，储能在能源发展和电力系统运作中的应用价值逐渐显现。那么，储能产业的发展现状如何?突破口又在哪里?它和将要建立的现代能源系统又有何关系?中国石油报推出储能专题，为您
详解储能产业的现在与未来。储能并非近年来涌现出的新兴技术，人们日常交通中使用的电瓶车蓄电池、与水力发电相辅相成的抽水蓄能等都是储能技术的典型应用，且已较为成熟。储能产业在近两年持续发力，政策扶持、资本
图景，新电池用在电动汽车上，性能衰减后用于商业储能、后备电源，最后进行电池的拆解回收，形成循环体系。资本市场上，猛狮科技、中恒电气旗下的煦达新能源等已将退役锂电池梯次利用于储能产业，并推出商业应用
回收问题仍然难解，目前的做法是谁生产谁回收，但回收机构远远赶不上目前的市场容量，而这些回收机构没有国家政策倾斜也很难做到盈利。储能产业的发展，成为退役动力电池再利用的出路之一。10月11日，国家发改委官
