停产

一部分产能切换为电子级硅料，国内洛阳中硅等二线厂商陆续停产，目前硅料行业初步形成通威、大全、新特、协鑫、东方希望五大厂商竞争的格局，目前五大厂的产能都在8万吨附近，差距很小。2019年中国硅料产量34
处于亏损状态，其中部分产能已经停产，部分仍在艰难维持生产，今年硅片降价将倒逼这部分产能退出。 1.3长期受益于光伏装机增长，硅料业绩有望持续增长。 硅料行业今年将基本出清二线厂商，出清之后格局

产能切换为电子级硅料，国内洛阳中硅等二线厂商陆续停产，目前硅料行业初步形成通威、大全、新特、协鑫、东方希望五大厂商竞争的格局，目前五大厂的产能都在8万吨附近，差距很小。 2019年中国硅料产量34
万元/吨的产能已经处于亏损状态，其中部分产能已经停产，部分仍在艰难维持生产，今年硅片降价将倒逼这部分产能退出。 硅料价格经历多轮暴跌之后，目前硅料成本在光伏组件中的成本占比仅10%，占光伏系统投资中占

-570 亿韩元，运营亏损持续扩大，并对多晶硅业务计提了7505 亿韩元的资产减值。目前包括OCI、韩华、瓦克、Hemlock 等硅料厂商已逐步关停产能或减负荷生产，全球多晶硅供给加速向中国优势龙头厂商

。据悉，现代汽车在韩国设有七家工厂，韩国是现代汽车最大的生产基地。 工厂此次停产的主要原因是线束供货不足，这款零部件目前主要的供货渠道大多在中国境内。相关供货商表示将提升韩国及东南亚工厂的产量，以弥补因中国供货不足而产生的缺口。

外部环境来讲，清洁程度更高，新风过滤系统按洁净厂房设计且24小时运行，员工全部着防尘服、戴口罩进入车间，疫情防治可控，公司已于2月4日全面复工。 东方日升全球市场总监庄英宏告诉记者，该公司春节期间便未停产

停产休假，加之疫情导致开工递延，多晶硅片节后供应进一步略减，因此大部分多晶硅片企业酝酿调涨价格。组件方面，受疫情影响，江浙一带的一线组件厂商基本停工或少量开工，但海外需求目前并未出现太大变化，尤其印度也

，满产的地方比如平煤隆基、泰州开了绝大部分、合肥是停产做检修、银川是当地停电需要做一些停产，截止到目前电池产能全部开起来了。1月份出货完成月度计划，2月份看也没有大的影响，隆基的电池主要是内部使用，生产

50~100亿元的设备空间。 过年期间国内主要多晶硅片厂商都进行了放假减产或直接停产，而受此次疫情影响，国内多晶硅片生产环节截止目前为止整体复工率不高，多晶硅片企业预计将到2月10日之后才会陆续开工

%。 该细分行业的龙头占据全球一半以上市场份额的新晋魔头美畅新材，其2019年上半年营收也出现大幅下滑。 面对这份成绩单，沈新芳和他的同行们或许如坐针毡。为此，他不得不减少对金刚线的投入，产线也面临停产
，公司金刚石切割线业务收入及盈利能力均大幅下滑。 《承诺函》还称，为资源利用最大化，公司计划对金刚线业务进行减产或停产处理，相应应将可能对该产品固定资产计提减值。 做出相应对策的还有岱勒新材。该公司

经营，属于停产状态，公司所拥有的所有产能均可出售，上述知情人士说道，事实上，目前还有很多中小型光伏企业因资金链断裂，负债累累，由于处于欠债状态，即使想变卖资产，也很难出售，所有的流动资金仅够支付每个月