供电模式

，由属地供电公司直接登记收取备案所需的信息和资料。主要包括项目投资主体、建设地点、项目规模、运营模式等代客户集中向当地能源主管部门进行备案。能源合作项目，是指通过能源合作建设的项目，需要留存客户能源项目
能力达到7800万千瓦左右，较“十三五”末的5200万千瓦，增加3600万千瓦，增长69.23%。(八)全区发电机组平均供电煤耗305克/千瓦时，较“十三五”末的326克/千瓦时降低21克/千瓦时。(九

+交通”应用模式，充分挖掘与释放交通运输领域的节能减碳潜力，正在释放海量发展空间，市场规模将达千亿级。光伏车棚、光伏公路、光伏加油站、光伏油船等一众成为绿色交通体系建设中的独特景观，也为“光伏+交通”的
政策按下了加速键，因此“光伏+交通”拥有的广阔市场优势。“光伏+交通”创新模式“光伏+交通”的创新模式是以打造清洁低碳、安全高效、智慧开放的现代交通体系为目标的，因此呈现出明显的经济与技术特征。“光伏

委员会、市自然资源和规划局、市生态环境局、市水务局、市住房和城乡建设局、市林业局、毕节供电局，各有关县自治县、市、区人民政府管委会)15.积极推动多能互补发展模式。挖掘水电、火电通道，形成风光水火储
一体化多能互补生态治理新能源基地项目。在新能源条件好的地区，支持分布式电源开发建设和就近接入消纳，结合增量配电网等工作，开展源网荷储一体化绿色供电建设。(牵头单位：市能源局;责任单位：市发展和改革委员会

另行向区发展改革部门提交说明。第十四条项目建成后，项目主体需向街道综合执法部门申请开展现场检查验收，经确认项目按备案内容建设后，项目主体方可向供电部门申请办理并网服务管理。第十五条项目并网验收前，项目
。第二十三条存在以下行为的，辖区街道办应及时将违法线索通报供电部门，供电部门采取停电措施。同时，辖区街道办将情况通报区发展改革部门并依法拆除。区发展改革部门撤销项目备案：1.备案项目所依托的建筑物或设施

落地，形成了光伏直流并网从建设到结算一体化的模式，有利于光伏产业和直流技术发展，对优化地区能源结构、服务地区经济社会绿色低碳发展具有重要意义。"国网苏州供电公司营销部副主任王弈辰说。
305.3万千瓦，位居江苏省第一。"由于分布式光伏为直流电，需要经过逆变器转换成交流电后才能接入大电网，这将会降低光伏发电的整体效率，如何高效消纳光伏是当前研究的重点。"国网苏州供电公司设备管理部副主任杨晨说

可靠性数据获取要逐步从停电事件人工填报模式过渡到基于实时数据的自主研判模式，鼓励应用区块链等技术，消除数据采集过程干扰，进一步完善供电可靠性信息溯源及校核机制。(五)加强电力可靠性数据治理核查工作。国家能源局

发展环境。鼓励国有企业提供电力装备首台(套)应用场景、试用环境并先试先用。推动各地加快建设全国统一大市场。尽快研究出台规范首台(套)招投标的相关措施，破除首台(套)招标采购的隐形壁垒。利用大国重器万里行
，建立人才实训基地等，引导专业服务机构创新人才培养模式，培育一批高端复合型人才。拓展海外引才渠道，加大急需紧缺高层次人才引进力度。完善人才评价体系，推进以创新为价值，能力、贡献为导向的人才评价体系。

人才培训5万人次。推动企业共建共享海外仓，优化跨境电商出口海外仓模式海关备案流程，实现“属地备案、全国通用”。对跨境电商综合试验区零售出口货物按规定实行增值税、消费税出口退税、免税，对符合条件的跨境电商零售
新模式的推广应用。研究出台《江苏省概念验证中心建设工作指引》，在新兴产业和前沿技术领域，3年内打造概念验证中心20家以上，安排省拨经费2000万元以上，加快促进科技成果转化和产业化，持续扩大技术合同成交

、系统化运维服务等方面的优势，协同中国能建西北院在新能源领域的规划引领、技术创新、工程建设等强项，形成信息共享、优势互补、协同发展的业务生态模式，提升市场竞争优势。同时，此举也是顺应电力行业转型发展需求
发电系统，由车顶11块隆基Hi-MO 6组件、6KW离网逆变器以及10kWh容量的储能电池组成，为车内照明系统供电，建立清洁能源的移动式能源体系，坚实践行隆基“零碳”理念。“绿能号”发车同时，“隆基