传统汽车

、节能、节水、环保、清洁生产、资源综合利用等领域共性技术研发，开展减碳、零碳和负碳技术综合性示范。支持新能源、新材料、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存
，提升产业基础能力，提高自主创新产品的一致性、可靠性和稳定性。加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快

更加强烈，磷酸铁锂再次回到舞台中央。 目前磷酸铁锂在装车量方面与三元材料不相上下，且以更快的速度增长。且根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，1-9月，全国动力电池装车量累计92.06GWh，同比
储量约4.29亿吨，拥有磷矿石产能规模415万吨/年，在建后坪磷矿200万吨/年采矿工程项目，计划2022年下半年建成投产。 传统磷化工企业生产磷酸铁及磷酸铁锂具有资源和成本优势。磷酸在磷酸铁

、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇、有害物质替代与减量化、工业废水资源化利用等关键技术突破及产业化发展。 四部门关于加强
综合性示范。支持新能源、新材料、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇、有害物质替代与减量化、工业废水资源化利用等关键技术

Maxeon Air无边框组件搭载高效IBC电池，是一款专门针对因为常规组件重量或安装方式而无法施工的屋顶BIPV组件，轻盈、适配、坚固、防火，较传统组件纤薄90%，轻盈50%，发电量多50
Brattorkaia所安装的清洁能源-太阳能每年可超额产生建筑需求一倍多的电量,可直接用于当地微电网,为邻近的建筑，电动公交车，电动汽车和附近港口的轮渡系统供电。 屋顶上配有1,157

制造龙头企业，加快引进配套零部件生产企业，打造新能源汽车制造、风电装备制造、光伏设备制造三条新能源装备制造产业链，大力发展氢能装备、储能装备、工程机械、应急装备和电子装备等制造业。推动新产品研发及新技术
产业化应用，推动传统制造向高端制造、智能制造、服务型制造转型。 培育新材料产业集群。依托石英、冶金、化工初级产品等资源和原材料优势，围绕国家战略需要、国产化替代和市场急需产品，依靠技术创新和应用

飙升至多年罕见的高位。 随着北半球冬季到来，整体用电季节性回升，叠加传统能源品供应难问题将日益凸显，几乎蔓延全球的能源供应危机或将进一步发酵。正如浙江大学国际经贸研究中心研究员张铭贤所说，当能源荒
，其发电量只占3.4%。在本次沙龙上，中国科学院微电子研究所研究员、太阳电池及系统应用研究中心主任贾锐介绍说。 贾锐表示，从目前的能源构成情况下看，可再生能源替代传统煤电还需很长的路要走，但实现碳达峰

空间需求仍存在差异。工业领域碳达峰并不意味所有行业要同步达峰，对于高耗能传统行业，可通过高端化、智能化、绿色化转型升级来降低碳排放;对于能耗增长较快的战略性新兴产业，可鼓励利用新技术、新工艺、新设
出了更高的要求。对于京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区等产业集聚程度高、经济发展基础好、科技创新能力强的区域应继续加快传统产业绿色改造升级，积极引领新兴产业高起点绿色发展;对于黄河流域等能源资源密集型产业

自2016年起，就开始探索BIPV系统工商业屋顶的解决方案，目前公司已针对新旧屋顶两种应用，推出了智顶、双顶及睿顶三种解决方案，相较于传统分布式屋顶能够提升20%以上的装机容量。同时，公司还积极探索
丰城40.9MW BIPV项目，该项目也成为了BIPV屋顶项目的典型案例。今年还接连与陶瓷行业、汽车行业打造了多个示范项目，如华南地区最大的广东佛山11.3MW BIPV项目，华晨宝马、起亚车棚项目等

，海马汽车遭遇发展瓶颈，在传统燃油车表现乏力，转型电动化也不顺利，在造车新势力和其它传统车企的夹击下，非常吃力。 在此情况下，海马汽车紧跟大本营海南大力发展新能源的步伐，积极发展氢能源。今年8月