交易电价
补贴拖欠之痛。当下，对于存量电站项目，财政部拟通过放开目录管理、绿证交易和市场化交易、加强可再生能源电价附加征收力度等三方面措施缓解补贴压力。你认为补贴拖欠问题会有明显改善吗? 刘译阳：补贴发放机制
场始于2019年，共1.3GW。
在中国，2020年装机量将回升增长，部分反映在按上网电价定下的固定电价无补贴的光伏项目。
3.政治因素对可再生能源影响更深
根据BNEF对全球可再生能源的分析
2,822亿美元，比2018年增长1%。BNEF认为适度的增长很大程度上归因于海上风电交易的后期激增。
今年BNEF分析师预计世界可再生能源产能投资将再次略微提高至3000亿美元。
5.风电
近年来，光伏投资领域变幻莫测、风起云涌。据不完全统计，2019年电站交易规模达4.24GW，交易金额为140多亿。值得关注的是，这些交易的背后展露出有一个非常有趣的现象：买方多为国有企业，卖方均为
老牌民营企业。
众所周知，2018年5月31日以前光伏市场以投资电站装机为主，存量电站的交易并不多见。然而，531新政的一个急刹车，让行业瞬间遇冷，部分企业相继出现运营不佳、资金流困难、身负债务等问题
。当下，对于存量电站项目，财政部拟通过放开目录管理、绿证交易和市场化交易、加强可再生能源电价附加征收力度等三方面措施缓解补贴压力。你认为补贴拖欠问题会有明显改善吗? 刘译阳：补贴发放机制的改变，意味着
瓦时，同比增长2.28%。第四季度的缓慢回升，并没有扭转其双降的局面。 在电价及售电交易方面，2019年全年，华能国际中国境内各运行电厂平均上网结算电价为417.00元/兆瓦时，同比下降0.35%。2019
之初，新能源车主使用公共充电桩充电，费用仅需基本电费，使用成本非常低，1度电价最高不超过一块钱。以于超购买的比亚迪e6为例，400公里的续驶里程所需电费不超过70元。
然而，随着北京、深圳等地陆续开始征收
二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短。数据显示，2019年11月，全国新能源二手车交易的数量中，使用年限在2年以下的占比62.8%，2-4年的新能源车占比28.4%，4-6年的占8.6
缓慢回升，并没有扭转其双降的局面。 在电价及售电交易方面，2019年全年，华能国际中国境内各运行电厂平均上网结算电价为417.00元/兆瓦时，同比下降0.35%。2019年全年，公司结算市场化交易
多晶硅，有多大交易量?
据了解，目前REC和瓦克在美国本土的多晶硅产能分别为3万吨、2万吨，三菱的产能只有2000吨。美国企业海默洛克(HEMLOCK)的多晶硅产能不足2万吨，且主要生产电子级多晶硅
。即使在电价很低的情况下，以REC为例，采用流化床技术、实现满产时，其现金成本也不太可能低于10美元/kg。按照PVInfolink的统计，中国企业进口太阳能级多晶硅的平均价格只有每千克6.70美元
电力市场建设，培育多元化电力市场主体，建立公平、规范、高效的电力交易平台，引导各类市场主体有序参与电力市场交易。该《条例》将于5月1日施行。同时原《江苏省电力保护条例》废止。
(2020年1月9日
。电网企业应当保障性收购其电网覆盖范围内签订并网协议、符合并网标准的可再生能源并网发电项目的上网电量。鼓励超出保障性收购电量范围的可再生能源发电量参与电力市场交易，促进可再生能源电力多发满发
亿千瓦时，同比增加642.11%，主要原因是：公司陆续完成收购新能源项目，新增风电、光伏发电量。
2019年度，公司控股发电企业上网电量354.76亿千瓦时，上网电价均价0.409元/千瓦时(含税
)，参与市场交易电量92.4亿千瓦时。
截至2019年底，公司控股装机容量为1145.83万千瓦，同比增加12.32%。其中：煤电705万千瓦，占61.53%;气电342.56万千瓦，占29.90%;风电75.90万千瓦，占6.62%;光伏发电22.37万千瓦，占1.95%。
