五主栅

设计网版，该产品焊接拉力大于1N/mm。Busbar主栅产品的成本更低、焊接拉力更大，并将在未来3-5年内逐步开发银包铜浆、铜浆，进一步降低产品成本。 美国低温银浆巨头汉高公司也是HJT银浆的
，使每片电池的制造成本上升了1.2-1.5元，占电池非硅制造成本超过50%。可通过以下几个方向降低该项成本： 1、通过主栅图形的优化设计和细栅的细线化，可降低15-20%的银浆单片耗量。 2、通过主

210组件，三分片结合多主栅(MBB)技术将会是未来三到五年更优选的组件技术解决方案。 天 天：天合推荐采用三分片设计210组件的依据是什么? 合博士：从功率和效率角度来看，基于行业主流的多主栅技术

发展的中流砥柱。平价上网激发了产业链各端创新研发的活力，在2019年新增产能中，PERC高效技术逐步取代传统常规电池成为主流，与此同时，异质结、半片、多主栅、Topcon、N型双面等多种技术路线百花齐放
大力发展可再生能源大力发展蓝色经济、建设海洋强国。截至2019年10月，我国海上风电累计并网510万千瓦，已经完成十三五规划目标的77%，在国家政策的大力支持下，我国海上风电得到了快速发展。 在整机

发展的中流砥柱。平价上网激发了产业链各端创新研发的活力，在2019年新增产能中，PERC高效技术逐步取代传统常规电池成为主流，与此同时，异质结、半片、多主栅、Topcon、N型双面等多种技术路线百花齐放
大力发展可再生能源大力发展蓝色经济、建设海洋强国。截至2019年10月，我国海上风电累计并网510万千瓦，已经完成十三五规划目标的77%，在国家政策的大力支持下，我国海上风电得到了快速发展。 在整机

来提高组件功率。比如：东方日升的J?ger系列组件通过半片和多主栅组合技术，组件功率已突破400Wp。内部量产最高的组件效率高达20.4%;晶澳推出大尺寸九主栅单晶PERC半片组件，该产品达到

死，阿尔斯通价格最低但售后服务太少，最后一合计，就选了美国燃烧工程跟西屋电气的技术。 8月4日，国家计委把各个部门跟国有银行的人都叫过来开会，要跟这两家公司合作生产300MW、600MW主辅机组各
，机组的价格一下就跟国产的差不多了。 国产化帮政府省了一大笔钱，比如栅架多点焊机，以前从瑞典进口，一台100万美元，中国自己搞了一套，才10万人民币，还有LDD履带式加热垫及控制系统，进口要2万美元

开始使用胶合五主栅电池建立了一条新的双玻组件封装线。计划于2019年7月全面启动。新的双玻组件将提升额外的产能，因为它们可以为发电厂提升高达30%的额外组件功率。 Hevel新装配线的另一个优点是

大硅片的技改，还是多主栅三角焊带的技改，均是当年投资、当年回本的新技术。然而，可惜的是，第二种类型的超额利润往往是一波流，虽然是暴利但甜蜜期却很短暂，当新技术实现较高的普及率时，由技术代差带来的相对
产值十年未变的函数关系来分析2020~2021年的行业趋势，由于2020年光伏行业不再会有显著的技术变革，除了单晶硅片其他主辅材料降价空间十分有限，2020年极有可能是整个光伏产业史上光伏产品价格降幅

互联方案中，以晶科Tiger为代表，最快实现量产规模的半片+叠焊+多主栅很可能成为未来主流技术之一。 它可以真正地称得上是一种综合性的技术升级和改进。其核心原理和优势主要体现在多主栅方案对

经理韩冀峰表示：随着技术的更新迭代和降本增效的趋势，光伏行业将进入新的发展阶段。目前，PERC单晶电池已取代常规BSF电池;半片技术和多主栅技术成为高功率组件的标配;双面组件的市场接受度和产能日益提高
%。 韩冀峰表示，提升效率和降低成本是技术革新最大的驱动力。未来，公司的异质结产品将通过结合大尺寸硅片，半片技术和多主栅技术，进一步实现功率的提高。预计2020年，东方日升异质结产品的最高功率将突破500W。同时异质结还可以与IBC技术完美结合，进一步提升转换效率，有望成为未来主流电池技术。