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晶澳X哈佛 | “平衡计分卡”之父为晶澳供应链脱碳加码来源:晶澳科技 发布时间:2025-04-29 11:47:16

,携手攻坚供应链碳管理创新为了进一步完善供应链碳排放管理,晶澳在2024年率先与卡普兰教授的科研团队合作,以扬州生产基地为试点,对6种主流 TOPCon组件展开碳排放核算,并取得了诸多成果。通过

协鑫集成发布2024年度可持续发展报告:公开25项议题承诺及战略目标来源:协鑫集成 发布时间:2025-04-29 09:49:42

0BB技术上的成功突破;10月,协鑫集成N型TOPCon电池平均入库效率达25.4%,与行业主流厂商对比,高出0.2%,位居行业首位;协鑫集成首件GPC莲花组件下线,为公司第一代背接触产品,具有高效、美观

协鑫集成2024年营收逆势增长 深化转型持续推动企业创新来源:协鑫集成 发布时间:2025-04-28 22:42:44

2024年,协鑫集成继续加大技术研发投入,多项技术获得突破。2024年,协鑫集成研发投入超2.1亿元,同比增长43.59%。在产品规划方面,公司主流产品围绕TOPCon高效双面双玻组件,组件最高转换效率可达

储能案例+1 | “全球购”义乌遇上储能 “黑科技” ,电量管够!来源:正泰电源 发布时间:2025-04-28 09:24:06

液冷储能系统产品IP54防护等级,适应多种极端环境。兼容主流280~320Ah电芯,Pack比能提升14.2%,专利无边液冷板设计,Pack成组效率提升6.7%,加上独特的结构优化设计,空间利用更高

美国撤销部分中国光伏产品双反关税来源:贸易夜航 发布时间:2025-04-27 17:43:46

反倾销税(AD),14.78%-15.97% 的反补贴税(CVD)。美国执行这双反措施,迄今已过去 13 年。此次CCR中涉及的低瓦数和小功率离网晶硅光伏电池,大多数用于光伏路灯和光伏充电宝等产品。市场认为,虽然此次审查针对的是部分非主流产品,但是意味着美国对中国光伏组件产品关税政策出现了松动。

聚和材料2024年盈利4.18亿元,N型银浆出货占比达78%来源:索比光伏网 发布时间:2025-04-27 16:03:05

加快并成为主流电池技术,公司全体员工齐心协力,积极推动相关产品研发及市场拓展,确保年度目标稳健达成。2024年,公司光伏导电浆料出货量为2,024吨,继续保持行业领先地位,其中N型光伏导电浆料出货量为1,576吨,占比达77.87%。

光伏“装甲山河”,华为携手央国企共同书写能源高质量发展答卷来源:中国能源报 发布时间:2025-04-27 14:54:37

智能光伏解决方案推动行业从低成本转向高价值,引领智能组串式成为主流,持续带来更优LCOE、更优LCOS、增强电网、主动安全等价值,持续降低光储电站全生命周期的度电成本,全面提升电网支撑能力,夯实新能源

一季度储能新增装机,首次下降来源:储能盒子 发布时间:2025-04-27 14:15:21

与钠离子电池的优势所在。同时,电改之下,虚拟电厂聚合运营成为新风口。当前的主流趋势是推动工商业用户全部进入市场,因此国家采取的措施是向社会资本开放配售电业务,稳步快速地推进售电侧改革。这样做的成效也很

喜报!正泰新能荣登2025浙江独角兽企业榜来源:正泰新能 发布时间:2025-04-27 11:51:05

的民营企业之一,也是业内最早实现n型TOPCon组件量产的企业之一。其业务业务遍及全球140多个国家和地区,产品畅销至欧洲、北美洲、拉丁美洲、亚太地区等国际主流市场。除了技术创新和市场表现,正泰新能

十部门:到2027年,交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW来源:交通运输部 发布时间:2025-04-27 08:14:49

行业电能占行业终端用能比例保持高位,依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流,新能源营运重卡规模化应用,交通运输绿色燃料供应体系基本建成。原文如下:交通运输
占行业终端用能比例保持高位,依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流,新能源营运重卡规模化应用,交通运输绿色燃料供应体系基本建成。二、加强交通与能源基础设施