主栅线

消费中的比重由 2015 年的 2.78%升至 2035 年的 9% 首批光热示范项目数量减少为16个总装机降335MW 协鑫集成金刚线高效黑硅PERC叠加MBB(多主栅)技术电池平均效率超过

降低了成本。 目前，12栅线的比较少见，价格高。12栅线的又叫多主栅，简称MBB。 外观上很容易分辨。 下面是4栅线的电池片和光伏板。单块电池片上有四条线。 下面是5栅线的电池片和光伏板。 下面是12栅线得电池片。

已经成为主流了。然而五主栅以上以至无主栅份额依然很少，说明还有一些关键技术问题未能得到解决，或者相对收益还没有特别明显。但是大趋势毋庸置疑。 与主栅发展息息相关的就是电池互连技术。铜线技术

。MWT背接触电池片技术是采用激光打孔、背面布线的技术消除了正面电极的主栅线，正面电极细栅线汇集的电流通过孔洞中的银浆引到背面，这样电池的正负电极点都分布在电池片的背面。苏美达透露，相比于传统电池片5%6

密度J0,从而提升电池的开压与电流，效率增益0.1-0.2%。如果匹配选择性发射极技术SE，其效率增益会更加明显，效率增益达0.3-0.4%。 图5 ALD- Al2O3沉积示意图 多主栅
电池组件技术 如图6，在传统三主栅布局中，主栅之间的子栅长度以及相关电阻损失限制了子栅宽度的进一步减小，并因此决定了获得有效填充因子所需的银消耗量。而多主栅设计则缩短了子栅长度，从而能充分挖掘现代

。 不同类型的的黑硅绒面结构的不同，正银浆料在不同黑硅绒面上的表现也不相同。干法黑硅和普通多晶相比，对浆料的要求区别不大。湿法黑硅相比正常多晶绒面，使用普通正银的主栅焊接拉力可能丢失大于50%，更严重的
，PERC与黑硅技术在单晶和多晶上将得到普遍采用。 黑硅技术助力多晶电池提效降本 对于多晶电池而言，黑硅技术并非是一项新技术。该技术主要是源于2017年金刚线切多晶硅片的普及从而得到推广。 金刚线

过程中由于细栅断点或细栅缺失，造成细栅线与主栅线不能形成回路。从EL测试图中表现为沿电池片主栅线的暗线(见图6)，这是因为电池正面的细栅线出现断点后，在EL测试过程中从电池片主栅线上注入的电流在未连接的

。 石墨烯12栅线技术在输出功率、产品可靠度方面也胜出一筹。据介绍，石墨烯12主栅组件内应力分布更加均匀，不易产生隐裂;其具有更多的电流收集路径，即使有小的隐裂也可以继续维持很高的电流收集能力。 据

爱不释手!今天小英就来详细给伙伴们介绍一下，让大家认识认识我们这位新朋友"~~ 主栅线 是指晶硅太阳能电池表面上的粗电极条，起到将电池体内产生的光生电流引到电池外部的作用。随着技术的不断发展
英利本部生产车间里，用于生产英利多晶12栅光伏产品的设备已经基本调试完毕。我们负责技术的伙伴介绍，多主栅通常指主栅线在10条以上的产品，相较于其他高效电池技术，多主栅技术不改变电池内部结构，性能稳定