丰田

和欧盟委员会与今年5月签署了研发合作协议，产学研合作共同开发转换效率达到45%的太阳能电池。项目实施期间从2011到2014年，日本共投入6.5亿日元，欧盟投入500万欧元。日方项目参加单位为，丰田
工业大学（丰田集团）、夏普、大同特殊钢、东京大学、产业技术综合研究所；欧方为，西班牙、德国、英国、意大利、法国等国的大学、研究所与企业。

在27日举办的中日贸易投资洽谈会上，由大连森谷新能源公司首次推出的太阳能发电车成为展会亮点。当天，森谷公司与日本五大商社之一的丰田通商签署合作协议。丰田通商相关负责人表示，将向日本积极推广这一

，并且生产出的电池有着更长的循环寿命，还可以在几分钟内完成充电。目前来自英国的科学家成功构建了全固态薄膜电池的雏形，并达到了所有预期的优点。该项革新技术由Ilika和汽车巨头丰田公司共同开发
完成。Ilika是一家英国的基础材料研发公司，正在协助丰田开发多项技术，其中包括固态电解质的研发。联合的项目开发造就了一项新的薄膜电池生产技术，该技术适用于大规模生产。丰田公司已将初步结果在一些欧洲的科技大

大小：未公布　　设备：未公布　　成本：未公布　　施工时间：2011年6月　　英国 德比郡丰田汽车目前在该公司位于英国的工厂Toyota Motor Manufacturing UK（TMUK）与
的补偿，日本丰田将利用该项目生产的能量生产Auris、Auris Hybrid以及Avensis汽车。此次开发项目对日本丰田可持续发展计划的愿景意义重大；公司愿景---生产与当地社区和环境和谐一致

。在过去的几年里面，这是丰田的一款由太阳能板搜集能源功能的一款车型。我们甚至有很多的混合动力车辆在未来能够特殊的使用太阳能。这一点是我们很好理解的。我们知道在将一次能源转换到混合汽车里面，是有一定的
。对于光伏和混合动力的车辆来说，我们现在已经有非常大的推进。在过去的十年中，我们已经看到，也有人研究了相应的解决方案。一些人开始设想在这里的一些图片。开始设想混合动力的原形车辆。最近我们看到丰田以及普瑞斯

新能源技术合作协议。项目总经费计划在4年时间里日本投6亿5千万日元，欧盟投500万欧元（约6亿日元）。欧盟参与方为以西班牙马德里工科大学为主的官产学技术联盟，日本参与方有NEDO及丰田工业大学、东京大学、夏普

近日，丰田汽车英国分公司已于英国天然气公司达成合作协议，将在英国的德比郡建造一座4.6MW的光伏设施。这一总耗资1000万英镑的地面光伏系统将采用17000片夏普245MW单晶硅电池片，占地
90,000m2。英国天然气公司将负责安装并支付相关费用，这意味着公司可享受上网补贴电价。作为回报，丰田汽车将有权使用其所产生的能源用于制造Auris、Auris混合动力汽车以及Avensis汽车。据估计

年的约4年时间，预算规模预计为日方出资6亿5000万日元，EU出资500万欧元（约合6亿日元）左右。 　　日本方面，丰田工业大学教授山口真史为研发负责人，夏普、大同特殊钢、东京大学以及产业技术综合

(Barclays Capital)称，日本占全球钯金和铂金需求量15%，多用于汽车催化原料。昨天日本丰田，日本本田及其铃木汽车全部已经全部关闭。辉立期货交易所分析师Ong Yi Ling认为，目前来看，日本

10.83%，Trina Solar涨8.77%，First Solar涨8.77%，蒂芙尼跌3.64%，哈特福德跌4.55%，本田跌0.84%，丰田跌0.42%，日产涨2.24%，福特涨2.59