丰田

电动汽车的过程中，日本丰田公司也在开发同类产品。不同点在于，丰田找到一个折中的方法，就是给电力驱动的汽车另行安装一台燃油发动机。这样的做法一方面享受了电力的清洁，另一方面保证了汽车的长途行驶能力。最终，这样的
方案获得了商业成功。统计数据显示，从1997年至2014年的17年间，丰田的混合电动车PRIUS的累计销量达到705.3万辆。不过这样的商业成功，意味着老牌厂商并不愿意改变传统汽车的整体架构与制动原理

汽车行业。未来，中国的消费者购车时，面对的或许不再是如今的BBA和丰田、大众等传统汽车品牌的产品，那些充满科技和互联网色彩汽车产品或不断进入我们的视线，来挑逗着你追求新鲜感的神经。LeSEE超级汽车

。为公司融资首先来看看Musk融资的方式。他曾从投资者，员工和特斯拉的竞争对手（包括丰田和戴姆勒，他们都曾持有该公司股份）手中筹到60亿美元的股权融资。同时，Musk还拥有60亿的债务，债主为债券

汽车出现，仅仅只有丰田Mirai、本田Clarity、现代ix35FC等少数几款车型。但是对于新能源的追求也让很多汽车厂商都开始关注氢能源，今年10月，美国通用将推出一款雪佛兰科罗拉多FCV概念车；奥迪

发展特斯拉超级电池工厂的产能和充电站，然后掌握充电标准并因此获得 dxdt。未来，通用、丰田或者苹果都能制造出电动汽车；Musk 和 Straubel 关心的主要是让所有这些公司都使用特斯拉生产，运行

电动车势头来发展特斯拉超级电池工厂的产能和充电站，然后掌握充电标准并因此获得 dxdt。未来，通用、丰田或者苹果都能制造出电动汽车；Musk 和 Straubel 关心的主要是让所有这些公司都使

正式发布其solar系列全太阳能汽车，推出的4款全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电。而在太阳能电池应用上，丰田汽车走得更远，不仅将推出全球首款太阳能充电的插电式混合动力汽车，且早已在日本打造出智能新能源
示范社区。 分析人士认为，作为新能源汽车的领军企业，特斯拉以及丰田公司的举动或引来其他汽车制造商的跟风。长江证券表示，未来随着参与的厂商增多，国家政策支持，太阳能动力车的进一步商业化值得期待

存货周转率远低于丰田汽车和福特汽车等传统厂商，而存货周转率是一项用来衡量企业将原材料转化成现金的重要指标。通常用于反映存货的周转速度，即存货的流动性及存货资金占用量是否合理，促使企业在保证生产经营
仅为2.8，而菲亚特克莱斯拉为8.1，通用汽车为8.6，丰田汽车为10.2，福特汽车为13。需要指出的是，存货周转率的高低与企业当时所处环境有关。例如，特斯拉刚刚才完成Model X车型的生产流程优化

。1982年，墨西哥研制出三轮太阳能汽车，此后，日本、德国、美国、法国、澳大利亚等发达国家也研制出使用普通硅太阳能电池的太阳能电动车，但基本都是异形概念车或实验车。目前，特斯拉公司以及丰田公司也在布局