5.66%。虽然聚氨酯胶营业收入略有下滑,但产品毛利率却大幅改善,聚氨酯胶的毛利率同比增加12.68%,达到36.15%。上半年公司不断完善产品结构,加大乘用车整车用聚氨酯胶、绿色环保的耐高温无溶剂包装
胶、高端玻璃幕墙胶、微电子及电器等高附加值业务领域投入,并成功中标中通客车、一汽海马、南玻集团等优质大客户的订单并开始批量供货,公司盈利能力大幅增长,综合毛利率明显回升,同比提升2.37个百分点,达到
索比光伏网讯:2017年4月24-26日,第七届中国国际储能大会在苏州香格里拉大酒店圆满召开,来自中、美、英、德、澳、日、韩等国家的1400余位嘉宾到场参会。大会共邀请140余位行业专家与企业代表
%,正在装机的锂电池占了非常大的份额,因为受动力电池产业链快速发展的支撑。在这里面他们统计了主要的几种应用和主要的几种技术,从这上面看到锂电池的占比也是在逐年的提升过程中。从应用上讲根据统计的数据
,边防哨所、海岛、牧区、矿区等);另一方面,可作为应急电站应用;最后,新的用户端需求(太阳城、新能源园区、节能环保工程、海水淡化工程等)。其次,分布式太阳能热发电的特点:1)太阳能应用在分布式发电中具有
40kw级单螺杆膨胀机,并进行了相关试验。2)30kW太阳能碟式斯特林机研制及系统示范,本课题研究了基于斯特林发动机技术、集热腔热力特性、双特性热声斯特林的高温(800度)太阳能热发电技术;目前已完
,对美国能源部所发起的SunShot计划进行了描述:计划3年内在21个项目上投资5500万美元以研发下一代具有低成本聚光器、高温吸热器等特点的CSP技术。然后,报告了SolarPACES的国际研发工作
。目前SolarPACES已发展有19个会员:奥地利、澳大利亚、阿尔及利亚、巴西、中国、埃及、欧盟、法国、德国、以色列、意大利、墨西哥、摩洛哥、韩国、南非、西班牙、瑞士、阿联酋及美国,并对组织结构中的
,风能的年发电量已经超过核能,仅次于火电和水电,位于第三,这种情况将长期存在;太阳能光伏虽然由于种种原因,发展受到很大影响,但其技术发展的脚步今后仍将继续;太阳能中高温利用技术,有了长足进步,将在能源利用
中发挥越来越大的作用。同时,高端制造业中的航空航天推进动力和燃气轮机是关系国民经济、国防安全及强国地位的高科技战略性产业,其自身产品价格高,涉及的配套产业规模巨大,大幅度带动装备制造业发展和产业规模
25-30%,投资4000-6000元/kW,开拓了太阳能热发电系统低成本的途径。在太阳能与燃煤热互补方面,太阳热能借助大规模高效汽轮机,大幅度提高净发电效率间接产生蒸汽作功,避免了高温真空吸收管技术瓶颈
塔式太阳能热发电系统方面,提出的双级蓄热成功应用于国内首座塔式太阳能热发电示范电站中。(供稿:国家太阳能光热产业技术创新战略联盟)
时间,我简单的讲一下。我在考虑作为目前市场压力非常大的情况下,大会邀请晶科做一个面对困难如何应对的话题,作为晶科在发展过程中能否给大家带来一些共鸣或者探讨性,这是我主要的方向和主题。晶科公司2006年进入
太阳能行业,应该是时间比较短。但是我们虽然是后进者,也称不上后来居上,但是我们一步一个脚印的发展,还是比较扎实,在这轮困境中我们还是胸有成竹的一步一步的往前走。在这里我们介绍一下晶科公司自身的经验,跟
阶段性重大进展,完成了《关于十三五期间实施新一轮农村电网改造升级工程的意见》(国办发〔2016〕9号)文件中中心村电网改造升级,实现平原地区机井用电全覆盖的任务。
报告的重点内容如下:
一
)文件中中心村电网改造升级,实现平原地区机井用电全覆盖的任务。
二是多条特高压交直流工程投产,资源优化配置能力提升。全年共建成两交六直特高压输电工程,其中,国家大气污染防治行动计划特高压交直流工程
平稳增长,服务业用电持续快速增长,高技术制造业、战略性新兴产业等用电高速增长,工业、交通、居民生活等领域电能替代成效明显,均是2017年用电量增长较快的原因。此外,2017年夏季长时间的极端高温天气,也
,非化石能源发电装机容量6.9亿千瓦,占总发电装机容量的比重为38.7%,同比提高2.1个百分点。全年新增发电装机容量13372万千瓦中,非化石能源装机占到67.2%。中电联行业发展与环境资源部副主任张琳指出
日前据外媒报道,奥迪宣布联手中国汉能集团旗下的阿尔塔公司,在太阳能车顶技术项目上展开合作。这项技术未来将应用于汽车全景式天窗的设计中,通过车顶太阳能发电来为座椅加热、空调以及电池管理系统等方面供能
。双方将在今年年底展示这项技术的原型。
目前,该项目中应用的薄膜柔性太阳能电池转化效率超过了25%,并且拥有厚度薄和应用方式灵活的特点,即便在低光照和高温条件下表现也非常好。
奥迪