中欧

工程师、研发人员及行业决策者带来前沿技术洞察与创新应用案例，助力智能驾驶技术的快速发展。而针对新能源领域，NEPCON新能源先进技术与新型储能多元化技术论坛特邀中欧碳中和、上海交通大学ESG研究院

交流会、中欧(济南)绿色低碳经济合作大会等重大招商活动20余场次，持续开拓与法国、日本、新加坡及港澳台地区合作新空间。全年签约落地亿元以上项目671个，总投资3950亿元，其中四大主导产业项目292个
。二是外贸网络立体延伸。中欧班列开通跨里海通道、中老国际班列，总线路达15条，联通23个国家48个城市，全年开行班列1029列。新开复航国际客运航线3条、货运航线1条，开通西安—济南—悉尼国际联程航班

年均销售收入超40亿元。根据公开信息，伏图拉(银川)科技有限公司母公司伏图拉集团在意大利具有新能源技术背景。开工仪式信息显示，伏图拉集团负责人林宸(中文名)主导项目推进，并强调中欧绿色经济合作目标

抛售的主要对象。特朗普此次推出的"对等关税"政策不仅针对中国，还覆盖了欧盟、日本、韩国等主要经济体。其中欧盟面临20%的关税，日本24%，韩国25%，这些地区都是宁德时代重要的海外市场。市场分析指出，新

的绿色能源效益。随着全球能源转型进程加速，通威与EEN的战略合作正成为中欧绿色技术协同创新的典范。从盐城基地的智能工厂到意大利半岛的地面电站，双方以科技为纽带，将“中国智造”的精密与欧洲市场的需求深度融合，共同书写着可持续发展的新篇章。

、京九铁路、邯黄铁路等，对接中欧班列，拓展与二连浩特、满洲里、同江等口岸合作范围。加强与西安、郑州、乌鲁木齐、连云港等地主要国际班列平台公司协同联动，打通面向新亚欧大陆桥的国际货运班列运输网络，加速融入
陆港基础设施提质扩规，以石家庄国际陆港为始发点组织班列常态化运行，巩固提升中欧班列现有线路开行班次和密度，吸引周边支柱型外贸企业及第三方物流服务商。推动石家庄国际陆港纳入铁路集装箱运营体系，拓展与境外

主要贸易伙伴国家和地区开展绿证相关交流沟通，积极推进绿证国际互认。加强与欧盟方面沟通，推动中欧适时签订绿证互认互信协议，推动中国绿证在碳边境调节机制等涉碳贸易规则中更好发挥作用。相关机构做好与RE100

核算的制度规则、绿证纳入产品碳足迹核算基本方法与通用国家标准。(四)绿证走出去成果丰硕。一是加强绿证议题交流。将加强绿证合作纳入多双边合作的重点议题，大力宣介中国绿证政策及成效。在中欧能源技术创新合作
论坛、中欧绿色发展论坛等宣介推广中国绿证，将绿证议题纳入中英经济财金对话成果清单。二是积极推动绿证国际互认。去年11月，国家能源局组团赴丹麦和欧盟总部开展了绿证专题调研，宣介中国绿证开展情况，就中欧