中国通用

、 培训内容简介/时间/地点（每月一期，全国巡回）时间：2016 年10 月21日至10月24日地址：长沙市（详细酒店地址见报到路线通知）二、 讲师团队国家发展和改革委能源研究所研究员国家电网中国
电力科学研究院光伏专家中国能源建设集团教授级高级工程师西安交通大学太阳能光伏专家 三、 参会对象1、发改委、建设局能源办、新能源办公室、勘测设计院；能源投资公司2、太阳能资源评估单位相关负责人；光伏发电

大城市限牌限购也间接推动了新能源汽车走向私人消费市场。其五，传统汽车的销售不论是在全球市场，即便是在中国市场，其增长速度都在放缓，这源于汽车市场的逐渐饱和。但是互联网汽车、无人驾驶汽车、新能源汽车等新型
最受欢迎的新能源汽车。但是当前的新能源汽车并不仅仅只局限于电动汽车，各种新的能源汽车开始冒出来。1、氢能源开始挑战电动能源近日，同济大学与武汉市政府、中国地质大学(武汉)三方签订了共建氢能汽车

（Traveling Wave Reactor，TWR）应用到核电站中。行波堆被视为世界上最新一代核电反应炉技术。2015 年 2 月 9 日，盖兹还以 Terra Power 创始人兼董事长的身分与中国
提供税务股权，保诚资本集团提供债务融资，Scatec 太阳能提供赞助股权。风电场项目──Balko Wind2015 年 1 月 12 日，Google 集团宣布联合美林银行和通用电气资本向

推动整个产业发展的进程中扮演关键角色。 世界著名研究机构、领先的全球制造商和创新型新兴企业的演讲嘉宾分享了他们对先进材料的发展和应用的洞见，以及对中国行业发展趋势的展望。通用汽车中国科学研究院的刘海晶

索比光伏网讯:能源互联网是当下能源界热议的话题。互联网是典型的通用目的技术，具有创新速度快、通用性广、渗透性强的特点。互联网与任何一个产业结合，都可以创造出前所未有的生产力。遗憾的是，互联网改变
了世界，但还没有改变中国能源。至少在以下几个方面，中国能源与互联网世界还有不小的差距。一是生产方式。传统工业生产方式的特点是大规模、集中式，标准化生产，工厂化制造，远距离输送。第四次工业革命以来，在互联网

工厂供电。在中国，通用汽车也正在为两处生产设施加装容量为30兆瓦的太阳能电池系统。其中，上海金桥的凯迪拉克装配厂将配备10兆瓦容量的屋顶光伏电站系统，武汉汽车配送中心停车场的8，100个车位将配置容量
电能耗时约3.5小时，充电价格按实际电费外加服务费进行收取，约合2元/度。随着新能源汽车的发展，不仅只有光伏充电站有了进一步的完善，对于汽车品牌来说也是一次机遇和挑战。近日，通用汽车公布了其最新的未来规划

旗下四家工厂供电。在中国，通用汽车也正在为两处生产设施加装容量为30兆瓦的太阳能电池系统。其中，上海金桥的凯迪拉克装配厂将配备10兆瓦容量的屋顶光伏电站系统，武汉汽车配送中心停车场的8，100个车位将
充满电能耗时约3.5小时，充电价格按实际电费外加服务费进行收取，约合2元/度。随着新能源汽车的发展，不仅只有光伏充电站有了进一步的完善，对于汽车品牌来说也是一次机遇和挑战。近日，通用汽车公布了其最新的

，深化能源体制改革等问题，记者对他进行了专访。问题：互联网并未改变中国能源记者：互联网技术正在迸发新一轮的活力，您认为互联网并未改变中国的能源，主要基于哪些方面而言？范必：互联网是典型的通用目的技术