下降
核心约束性指标，能耗/碳排放强度目标逐步弱化。例如，2024年碳排放强度下降3.4%，但未达目标，凸显未来需强化碳减排考核。考核指标的调整更加注重碳排放的控制，强调了碳减排的重要性，促使各地区和企业
占比下降至25万亿度，风光装机占比持续提升(2024年利用率达95.9%)。我国风光装机规模全球领先，但新能源在电力供应保障、极端气候应对及电网消纳能力方面仍存在短板，需提升安全可靠替代能力，并解决
20万亿度下降至18万亿KWh，占比超过30%。一些判断，预计2027年煤电和气电下降25万亿度，在全球发电量中占比超过35%，未来全球能源结构向更加清洁可持续方向发展。在风电方向，全球累计装机容量接近
增长0.4%。值得注意的是，公司经营性现金流净额18.81亿元，同比下降12.7%，显示盈利质量有所承压。从单季度表现看，第四季度营收7.82亿元，同比增长5.7%，但归母净利润5628万元，同比下降
方面，硅业分会数据显示，缅甸地震导致硅片4月份供应减少3-4GW。短期内硅片价格还有一定上涨空间。后续供需逐渐平衡，抢装结束后需求预期下降，硅片价格上涨空间不大，持稳运行为主。本周电池片价格不变。N型TOPCon
1.6-2.2亿元，公司在公告中指出，由于行业竞争加剧，公司光伏胶膜基于材料成本及合理利润率制定的销售价格无法向下游客户传导，光伏胶膜毛利率下降拉低了公司整体毛利率水平，导致净利润减少。结合天洋新材的主营业务
索比光伏网获悉，4月9日，光伏胶膜行业龙头企业福斯特(603806.SH)发布2024年年度报告。报告显示，公司全年实现营业收入191.47亿元，较上年同期下降15.23%;归属于上市公司股东的
净利润13.08亿元，同比下滑29.33%;扣除非经常性损益后的净利润为12.83亿元，同比下降25.13%。这份成绩单反映出在光伏行业整体调整的背景下，即便是细分领域龙头也未能避免业绩下滑的困境。从业
报告则认为，关税可能让美国汽车销量下降300万辆，相当于去年总销量的近五分之一。3. 对进口汽车加征关税，为什么会让美国造车成本上升，汽车产量下降?崔凡表示：“这次加征关税是对汽车零部件普遍征收
竞争力。现在建立了这一套关税的壁垒以后，是把美国汽车制造业跟世界上其他地方的汽车制造业隔绝起来。长期如此，美国汽车制造业整体竞争力肯定会下降。”来看两个汽车产业界已经发生的对美国关税政策的回应。第一条
据光伏交易平台sun.store发布的最新pv.index报告，尽管价格在3月保持稳定，但欧洲光伏组件市场的库存减少仍引发担忧。报告称，从2025年2月到3月，所有光伏组件的价格均保持平稳或略有下降
全黑组件的价格分别略降1%和3%。如下图所示，过去12个月，组件价格大幅下跌。自去年12月以来，除市场份额逐渐下降的单面P型组件外，各技术路线产品的价格普遍上行，而3月则是过去一年中价格首次全面企稳的
业务增长动力趋缓。作为以电力、能源物流、燃气、新能源及能源金融为主业的综合能源企业，公司全年可控电力装机达1,026万千瓦，其中绿色低碳能源装机占比近70%，但火力发电量同比下降10.05%，上网电量
上年下降0.2个百分点；经营活动现金流净额同比增长57.52%至45.1亿元，投资活动现金净流出减少60.67%，筹资活动现金净流出35.99亿元。研发投入6.86亿元，同比增长5.38%，重点布局
4月9日，龙源电力发布龙源电力集团股份有限公司2025年3月发电量数据公告。龙源电力集团股份有限公司2025 年 3 月按合并报表口径完成发电量 7,567,474 兆瓦时，较 2024 年同期同比下降
月 31 日，龙源电力 2025 年累计完成发电量 20,286,104 兆瓦时，较 2024 年同期同比下降 4.42%；剔除火电影响同比增长 8.81%，其中风电增长4.37%，光伏增长 55.65%。2025 年 3 月发电量详情如下：
