上汽
，中创新航已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥六大产业基地。 中创新航动力电池目前的客户主要包括长安、广汽集团、吉利汽车、金康、广汽丰田、东风等车企，并且公司正与一汽、上汽
制造商Factorial Energy进行战略投资，并与其展开业务合作。国内车企方面，即将上市的蔚来ET7将首次在量产车上搭载半固态电池，由此逐步开启半固态电池及固态电池的市场化。目前包括上汽
集团、长城汽车、蔚来、北汽新能源等车企已开始相关动作。上汽集团与Quantum Scape、Solid Energy、清陶等固态电池初创企业开展了战略合作;长城汽车旗下的蜂巢能源也提出了非常具体的固态电池
雀巢、可口可乐、太古集团、中粮集团、达能集团、上汽大众、斯凯孚、联合利华、宜家、娃哈哈、安德里茨、武钢、伟速达、迅达集团、李锦记、常石集团等。公司在北京、上海、香港等地均设有办公室。
。光伏项目产生的电力，将以提前约定且低于电网的价格提供给客户。典型客户为电力需求从1到20兆瓦的大型生产企业，长期合作的客户包括雀巢、可口可乐、太古集团、中粮集团、达能集团、上汽大众、斯凯孚、联合利华、宜家、娃哈哈、安德里茨、武钢、伟速达、迅达集团、李锦记、常石集团等。公司在北京、上海、香港等地均设有办公室。
料，负极使用了无机预锂化硅碳负极，搭载该款电池的车型，续航里程可超过1000km。 同在1月，智己汽车发布的首款车型，新车将搭载上汽与宁德时代共同开发的电池，首次采用掺硅补锂电芯技术，单体能量密度达
、零跑汽车、江淮汽车、长城汽车、长安汽车等知名汽车生产企业的认可，且公司已在与特斯拉、上汽集团、蔚来、小鹏等公司密切接触，相关审厂等工作正在进行，未来能否与国外及国内重要客户形成合作，公司产能规划和交付能力
对外发布大禹电池技术;9月25日，上汽通用五菱首次对外发布GSEV高性能动力蓄电池系统，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化;9月26日，岚图在中国汽车技术研究中心向动力电池涉水碰撞安全指标发起挑战
。然而，由于不同车型动力电池标准不一致，第三方换电企业无法根据电池种类的多样性提供对应型号的电池，导致换电模式无法大规模普及。
而标准化电芯则让人们看到了动力电池进入标准化时代的希望。以上汽通用五菱推出
10月13日，风光氢储车上汽红岩鄂尔多斯项目开工仪式在鄂尔多斯市伊金霍洛旗蒙苏工业园区举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式开工建设。
据了解，该项目总投资20亿元
，总用地面积约1200亩，以建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链为目标，打造首个新能源重卡示范应用项目，实现上汽红岩新能源重卡北疆引领的战略目标。一期项目主要建设新能源重卡整车装配厂、试车
、上汽等众多车企纷纷入局，从传统能源领域企业，到下游应用场景的整车企业，这一行业赛道上的企业越来越多。
企业争相布局
3月31日，隆基股份通过全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资合资成立西安隆基氢能
制氢项目。
在传统能源领域，中石油、中石化等大型央企纷纷开始发展氢能产业，在下游应用领域，多家车企也积极谋划布局，包括海马、上汽、广汽、长城汽车等，均开始投入氢能领域的研发工作。
政策支持助力
在
，大众汽车在国内的另一合资公司上汽大众，也建设了多处分布式光伏发电。旗下豪华品牌奥迪也提出了在利用光伏储充为电动汽车进行补能的方案。 本次在欧洲建立太阳能及风力发电厂，只是大众在可再生能源领域的又一次布局
