上汽
不止宝马一家。7月初，戴姆勒与北汽集团签署新框架协议，双方将共同投资50亿元人民币，发展奔驰品牌纯电动车产品，其中也包括建动力电池工厂;今年5月，上汽集团与宁德时代成立两家新合资公司，主要从事动力电池
索比光伏网讯:6月8日，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司正式完成注册，至此拉开了行业整合的序幕。上汽集团和宁德时代、江淮汽车和大众汽车、北京汽车
薄膜太阳能发电作为核心业务，并聘请曾任上汽工程研究院长、北汽总工程师、国内汽车行业技术届元老级人物高卫民，出任汉能汽车总经理，希望能将ink"光伏技术和车辆制造进行整合，从而打通太阳能动力汽车产业链，但令
的解决方案。合作组织目前有62家会员单位。成员单位涵盖了各领域的企业，不仅有像IBM、Vestas、杜邦、法国液化空气、江森自控、比亚迪汽车股份有限公司、上汽集团、北汽集团等用能企业，还有像三峡新能源
上，江苏大学校长颜晓红介绍，能源与动力工程是江苏大学的优势学科，在2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。目前，交通工程学院学院已经与上汽集团、北汽
记者独家获悉，目前比亚迪正在与广汽集团(27.790, 0.41, 1.50%)、一汽集团以及上汽集团(30.290, 0.18, 0.60%)等旗下的乘用车品牌洽谈动力电池的合作事宜，合作洽谈的名单
时透露。广汽乘用车相关负责人对经济观察报记者称，的确有与比亚迪就动力电池合作进行接触，但现在无法对外透露过多信息。作为比亚迪在新能源汽车领域的主要竞争对手，上汽集团也出现在上述合作洽谈名单里，令人颇感
。本届展会上，北汽威旺、上汽大通、东风凯普特、成功汽车、新吉奥、南京金龙、福汽新龙马、比克汽车、长丰猎豹等新能源物流车品牌纷纷借势推出新产品抢占市场。 此外，五洲龙、吉利、知豆、众泰、华泰，以及
企当中，比亚迪和江铃汽车净利润下滑幅度最为显著。而同一市场背景下，上汽、北汽的业绩并未体现出明显负面影响。
相比之下，比亚迪的问题出在传统汽车业务板块。与其高举高打、号称全球第一的新能源汽车业务相比
优势明显走弱，而北汽新能源、吉利、上汽等攻势猛烈。2017年度新能源汽车销量桂冠花落谁家，将是一大悬念。
比亚迪新能源主力车型销量疲软，同时又缺乏迎合当前市场需求的微型产品，使其护擂行动变得更加艰难
，沃特玛联盟、特斯拉、众泰、市政公用新能源、聚能、常隆、上汽大通等将展出最新款新能源汽车和充电桩产品。同期，围绕新能源电力平价上网、光伏产业政策和市场环境、碳资产开发和绿色电力证书对比选择、民用分布式
值得注意的是，虽然有些企业宣传100%使用绿色能源，但他们认购的电量为办公楼部分的电量，产品的生产加工往往采用贴牌的形式交由制造企业来完成，这部分的电量并没有认购绿证，这与宣称的概念还有一定差别。上汽
