上市光伏企业
，碳中和绿色债券、补贴确权贷，都是积极信号。
目前光伏上市公司已经超过80家，市值超2万亿，未来金融领域对绿色能源的发展将起到很好的促进作用。
在转型方面，智能化是最值得关注的
。
另一个趋势是国际化。我国光伏企业致力于推动全球能源可持续发展，已经有多家企业加入联合国全球契约组织，反映了相关企业立意高远。
目前许多企业宣布自己的碳达峰
光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
，企业所付的占位费也开始飙升。由于出海成本压力持续提升，行业内企业已经开始联合国内海运公司筹划物流公司，但能否奏效还有待验证。
（文丨本报记者 董梓童）
集装箱运价持续上涨
从6月开始，就有光伏企业
7月22日，大全新能源(N大全能 SH:688303)正式登陆上交所上市交易，并同时开始了上市仪式全程直播，开盘后股价暴涨273%，报80.21元。截止发稿，大全市值已经超过1200
亿，成为A股第7家千亿市值光伏企业!其余千亿光伏惬意还包括隆基股份、通威股份、阳光电源、中环股份、北方华创以及本月市值破千亿的福斯特。
此前7月12日，大全新能源宣布申请其主要
创新研发、技术改造、做大做强和项目建设等。推动光伏企业对接多层次资本市场上市挂牌，积极培育上市挂牌后备企业资源。支持搭建融企对接渠道，争取融资贷款支持，缓解企业资金压力。(责任单位：省经济和信息化厅
榜单由《财富》(中文版)与中金公司财富管理部合作编制，秉持中立权威的客观态度，充分考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。
在全球碳中和背景下，国际新能源市场需求增势迅猛，晶科能源
。晶科能源牢牢把握双碳目标的加速效应，加快产业扩张脚步，未来将激发光伏概念股更大潜力。
作为全球首家加入RE100倡议，承诺到2025年100%使用可再生能源的光伏企业，晶科能源在大力发展产品路线的同时
光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
，企业所付的占位费也开始飙升。由于出海成本压力持续提升，行业内企业已经开始联合国内海运公司筹划物流公司，但能否奏效还有待验证。
集装箱运价持续上涨
从6月开始，就有光伏企业陆续反映海运物流费用飙升的问题
巨大的市场空间。那么，衢州光伏产业能否借着实现双碳目标，从而实现加快发展？
龙头企业信心满怀
浙江隆基乐叶光伏科技有限公司是我市当前光伏企业的龙头老大。谈起双碳目标下企业的发展前景，董事长叶志卿用
已经能够实现平价上网，在光照充足的地方度电成本已经低于0.1元。
近些年来，乐叶光伏每年都在改变。2007年诞生的乐叶光伏，当初专注于单晶硅电池片加工，产能为50MW。2015年被上市公司隆基股份
暴洪，更让不少光伏行业的人担心硅料价格涨无止境。
硅料供应紧缺，2020年8月中旬，亚洲硅业与隆基股份签订了价值近百亿的多晶硅采购长单;这家上游企业也已在酝酿A股上市计划。很快，上机数控也跟进抢货，其
上市公司奥克股份、晶盛机电、新大新材，甚至是冯焕培的京运通都是其中受益者。
在2007至2008年间，京运通的许多技术人员吃住均在赛维LDK，而赛维LDK也将采购自世界两大多晶硅铸锭炉之一的GT
的组件出货目标合计已达175195GW。
未来很大的一个变量还在于，几大巨头中，晶科能源和阿特斯都在全力回归国内资本市场，一旦在国内上市，两者可能凭借资本助力，组件制造和出货可能得到更多支撑
，今天你害怕担忧的东西表示你已经想到，那就没什么可怕，反而你现在没想到的东西，可能更可怕。
2018年是个特殊的年份，531新政的突发，激烈冲击了大多数光伏企业正常经营，很多企业
的一个现实问题是，在政治正确和补贴双重推动下，新一轮抢装潮过后，市场极有可能恢复理性，存量资源挖掘完成后，寻求新的增量市场是所有光伏企业面临的共同话题。
就国内市场而言，十四五 光伏新增
，河北省十四五规划出台，光伏装机目标比山东省更猛，目标是到2025年，光伏发电装机量达到5400万千瓦，意味着新增装机3182万千瓦。
所以，十四五时期，河北仍将是各大光伏企业血拼的主战场。
在
