三吉利
。 上市公司中，国轩高科上半年动力电池装机1.75GWh，市占率5.88%，排名第3，同时产能建设积极推进，上游布局保障原料供应;欣旺达动力电池业务全面覆盖方形、圆柱和软包三大类产品，已和吉利、小鹏汽车、东风雷诺、东风柳汽、北汽福田等主机厂达成了合作;天赐材料为电解液与锂盐龙头。
高地
阿特斯4GW组件和发电系统创新中心项目、吉利新能源电池研究院、伟巴斯特汽车天窗和电池包项目光伏小镇创建的第二年，就迎来总投资约60亿元的11个项目签约落户小镇。
据介绍，阿特斯4GW组件和
家、省级企业研究院1家。
一幅和美的画卷 三生融合 打造产城融合平台
漫步在光伏小镇康和路上，绿树环抱，花香四溢。即便是夜色浓浓，道路两旁一排排整齐的光伏路灯也能洒下一片光明，秋风徐徐，令人沉醉
推进长三角一体化发展、参与全省四大建设、推进六争攻坚行动、强化经济运行监测分析等工作中统筹协调、全力推进，使各项决策部署不折不扣落到实处。全年共完成市委主要领导批示件448件(其中办件253件、阅件
195件)，完成市政府主要领导、分管领导批示件273件，所占比重均在1/10左右，做到第一时间传达、第一时间落实、第一时间反馈，较好地体现了我委勇于担当的精神和积极有为的工作作风。
(三)是全面推进
、市重点建设项目投资331亿元和1070亿元，完成率达113%和128%，吉利CMA等43个项目开工建设，三门湾大桥及接线宁波段等37个项目建成或基本建成;开工建设省市县长工程项目34个，落地率达
。深入开展大学习大调研大抓落实活动，坚持把高质量完成市委市政府决策部署作为首要任务，尤其在全面推进长三角一体化发展、参与全省四大建设、推进六争攻坚行动、强化经济运行监测分析等工作中统筹协调、全力
牵手吉利外，LG化学还在南京投资20亿美元建设动力电池项目，计划于今年10月实现量产，2023年产能达到32吉瓦时;同时三星SDI在西安建成的动力电池生产基地已经进入二期扩产阶段，并且SDI正准备在无锡
汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资押注动力电池，看好的是无疑就是中国新能源汽车的巨大增量空间。
一直都在国产自主汽车品牌领域深耕细作的吉利汽车日前发布最新公告称，集团间接控股的上海华普
8月10日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办的WAIE 2019第四届上海国际人工智能展览会暨人工智能产业大会在三位国内外AI领域顶级院士、二十多位高校教授专家、200多位AI应用践行
先锋企业领导人以及3万名专业观众的全力支持下，迎战华东地区近70年来第三大台风利奇马，畅飨年度AI盛宴。
在利奇马的万里长袭下，魔都陷入了沉寂，原本熙熙攘攘的马路只见风雨交加，往返魔都的飞机、高铁也已
置的状态下突然发生爆炸的，这意味着问题的根源在于动力电池。
据了解， Kona的国产版本昂希诺将于今年第四季度在中国上市，搭载的则是宁德时代64.2千瓦时的三元锂电池。
今年以来，全球范围内已经
安全事故主要有5个场景，分别是充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停车自燃，其中充电自燃与停车自燃占比最高。
在自燃事故中，大部分事故车辆都是搭载2016年左右生产的NCM523三元材料电池。而
，第三季度将是宁德时代的淡季。
新能源补贴退坡与动力电池白名单取消是宁德时代将面临的最大挑战。
6月25日，新能源补贴退坡过渡期正式结束，今年新能源汽车补贴政策不仅将地方政府补贴取消，国家补贴标准也将
生产企业管理系统进行线上申请，其后宁德时代、沃特玛、天津力神等多家企业入围白名单，但日本松下、韩国三星等国外电池供应商却一直未能入选。
这直接导致大量的车企放弃日韩动力电池转而投向国产电池，原因是采用
生产企业管理系统进行在线申报。
自2015年11月开始，工信部先后发布了四批符合《规范条件》的企业名单，共57家电池企业入围，包括宁德时代、沃特玛、天津力神、国轩高科等，但三星、LG、松下
企业的近期走强其中也是国际零部件企业的支撑有关，否则不会有这样的强的产品技术提升。
此次放开电池控制有利于国际车企的中国产业发展，促进新能源产业进步。
三、放开外资电池有利于产业链进步
当年的
打造动力电池生产网络，覆盖三大洲8家动力电池工厂，其中位于德国卡门茨的首个动力电池工厂已经投产。
国内车企则选择了与电池制造商合资的路径，来确保电池的稳定供应。2018年12月，吉利汽车表示，旗下的
选定了中国的宁德时代、韩国的SK Innovation、LG化学以及三星SDI作为其动力电池供应商。其中，宁德时代将为中国地区的纯电动车产品供应电池。
宝马、沃尔沃等海外车企也相继选择了宁德时代
