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三元锂电
开始转向三元锂电池，在此期间，以三元锂电池为主的宁德时代成为最大受益者，尽管比亚迪及时调整了产品发展方向，但一时间难以追上宁德时代。
《华夏时报》记者曾报道，12月6日，王传福在深圳总部表示，计划
分析师张志鹏表示。
而在11月28日，宁德时代还发布公告表示，拟通过江苏时代投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(三期)，该项目拟投资总额不超过74亿元，规划建设动力及储能锂电池生产线，主要
生产经营及项目建设资金需要，公司及子公司拟向银行申请总计不超过人民币1100亿元的综合授信额度。
宁德时代还拟通过全资子公司江苏时代投资建设动力及储能锂电池项目，该项目总投资不超过74亿元。宁德时代
称，未来几年动力电池产业的市场需求将持续增长，该项目的实施将进一步扩大公司的产能，提升公司核心竞争力。
比亚迪也在青海扩产24Gwh三元电池的产能，分两期完成，今年6月已经开始投产，预计明年底可以
股东，占股约35%，孚能科技算是国资控股，民营体制。而孚能自身在电池领域的研究已有20年，主要在三元锂电池、软包电池、电池能量密度等方面比较有优势。 相关统计显示2017全球动力电池企业销量前十的
新能源产业发展布局即打造成形。 从主营业务发展的角度来看，公司的主产业链锂电池业务目前投产情况为：2015年，猛狮科技即开始在福建诏安金都工业区投资建设总产能预计为6GWh的三元圆柱锂电池项目，2017
三元锂电池(NCM/NCA)电池
钴酸锂(LCO)电池
其他锂电池，例如锰酸锂，钛酸锂电池等
【小固解读】
此外，除了电芯材料不同会导致性能差异以外，电芯工艺类型也会有
种类有很多，而现阶段应用比较广泛是铅蓄电池和锂电池;所以本次文章将着重给大家介绍这两种电池。
1铅酸(碳)电池铅酸电池可用于电力系统备用电源、太阳能风能发电储能系统、军事和航海设备备用电源、UPS
2020年，动力电池的需求量将达到1000亿瓦时左右。
某锂电专家认为，动力电池技术的问题是能量密度不够。到目前为止，磷酸铁锂装车电池的能量密度基本上在145Wh/Kg，三元电池在185Wh/kg
。据2017年纯电动乘用车的数据，224款车型中三元电池装车数是199款，占总车型的88.8%，同时，能量密度在120-150Wh/kg之间的车型占到总车型的27%。磷酸铁锂电池技术成熟度和安全性
力神电池)、天津银隆新能源有限公司等重点企业，加快三元电池、钛酸锂电池批量化生产和应用，推动力神21700-0.5安时(Ah)电池产品和中聚48伏电源系统设计研发，不断提高锂离子动力的电池单体和系统比能量
平台，保障高品质动力电池供应。
3.重点研发关键材料。推动天津巴莫科技股份有限公司5万吨正极材料项目建设，加快高镍系、高电压三元等材料在动力电池正极材料的应用;支持天津市贝特瑞新能源科技有限公司开展
问题，到了国内配合就不行。 三星的例子和韩国储能电站起火案例，让业内将矛头指向三元锂电池，认为三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，不适合用于储能。但众所周知的是，特斯拉在澳洲做的储能项目，用的就是三星
、可利用的资源，实现动力电池的无害化处理和资源的循环利用。目前，天津赛德美公司正在进行试生产，环评验收通过后，将启动生产，今年预计处理废旧动力电池1000吨。后续公司还将建设两条三元锂电池和磷酸铁锂电池的拆解生产线，全部建成以后，年处理废旧电池的能力将达到12000吨，基本满足京津冀地区的需求。
目标，解国林表示，比克电池将从四个方面布局产品和市场方向，即能源汽车、3C数码市场、储能市场和小动力市场。
据介绍，比克销售今年收入约50亿元，主要来源为新能源乘用车。明年，比克电池将通过磷酸铁锂电
对比克电池现在的市场需求还是不够的，比克电池还会新建最少8-10个Gwh的生产基地，主要生产高端圆柱电芯和储能电池。
目前，正在扩产的郑州生产基地，除了扩产三元圆柱，还会做磷酸铁锂的电池，主要应用到
