“新能源+储能”

近三年内，国家层面关于储能方面的政策频出，相关部门颁布的政策就有20余项，各级政府颁发的配套政策累计达50余项。2019年，国家能源局联合国家发展改革委、科技部、工信部发布的《贯彻落实关于促进储能技术与产业发

核心提示调度是保障电网安全运行和实现电力资源优化配置的关键环节。国家电网公司一直创新探索，不断优化调度手段和模式。由国网华北分部探索构建的源网荷储多元协调调度控制系统，在国内率先将电动汽车、储能等资源

储能产业是持续发展新能源的基础，储能技术是核心支撑。储能设施是我国构建更加清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系的重要基础设施，必须配套新能源发展的规模。2020年2月，三部委联合印发的《储能技术专业学科发

不久前，福建、陕西、湖北、山西多省市实现光储充项目零突破，尤其位于武汉的首家国家电网光储充电动汽车充电站也投入运营，光储充一体化充电站落地项目渐成规模。未来，新能源汽车充电不仅更灵活也更环保。什么是光

业内一般认为，1.5元/wh的系统成本是储能经济性的拐点，特别是对于能量型的应用如峰谷套利、新能源配套等。由于电池成本和BOS成本的不断下降，储能系统成本已经突破这一成本线，经济性拐点已经开始出现。电化学储能

继国产车型启动交付后，特斯拉在国产化道路上又迈出一步。2月3日，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉签订协议，为后者供应动力电池产品。业内人士表示，在包括动力电池在内的重要零部件实现国产化供应后，国产Model3车

近年来，充电桩数量不足成为了新能源车主的一大困扰。近期，一座可提供200个充电车位供新能源出租车及社会车辆使用的新能源车充电站在昆明市海埂路云纺商业街臻万百货负二层落成，这也是西南地区目前最大的单体新能

前言：黄其励认为我国氢燃料电池汽车现在还处于培育期，要解决好这些问题，要稳扎稳打，一定别一哄而上。虽然拥有巨大的市场潜力，以及全球领先的用户基数，但是对于新能源汽车以及新能源技术，消费者仍然拥有太多的

时光不知不觉开启了2020年的闸门。在过去的2019年，新能源补贴退坡和市场竞争惨烈，动力电池行业步入寒冬。不过在政策、市场、资本等多重因素带动下，动力电池的未来前景依然远大。对动力电池技术研发而言，寒冬时节

1月3日，江西赣能股份有限公司(以下简称赣能股份或者公司)发布公告，称公司控股子公司江西昱辰智慧能源有限公司(以下简称昱辰智慧，公司持股比例70%)计划在江西省南昌市高新区欧菲光园区建设16MWp屋顶光伏发电项目，