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一条适合中国城市低碳发展的新型模式。低碳城市的绿色发展之路中国城市的代谢量统计表明：城市消耗的钢铁、铝材、铜材、水泥均超过全国的75%，能源占全国的80%;排放的CO2占全国的90%，SO2占全国的
系统；限制城市私家汽车作为城市交通工具，并倡导发展混合燃料汽车、电动汽车、氢气动力车、生物乙醇燃料汽车、太阳能汽车等低碳排放的交通工具，以实现城市运行的低碳化目标。最后，控制和减少CO2排放，以较少的

情景发展，将能够实现承诺的国家自主贡献目标，但与大多数国家一样，CO2减排尚存不足。分析认为，我国要满足“巴黎协议”要求必须采取进一步的CO2减排措施，则必须加速削减煤炭消费，更为迅速的发展可再生能源
来自太阳能发电技术。三、政策的有效实施是能源转型的保障由以上可知，太阳能等可再生能源任重而道远，在环境恶化、《巴黎协定》等要求之下，预计国家将继续加大对可再生能源发展的支持，以达到CO2减排目标。而可再生能源作为

利用，降低再生蒸汽消耗，再生的富含硫化氢酸性气体，采用硫回收制硫磺或制硫酸技术进行综合利用;鼓励采用液氮洗气体深度净化技术，脱除CO、甲烷和氩，消除氨合成循环气的放空，降低氢氮气的损失;甲醇合成放空气

、更多活性位暴露的氮化物，阻碍其OER性能的进一步提升。近日，中国科学院理化技术研究所超分子光化学研究团队研究员张铁锐课题组采用一石二鸟的策略，通过引入钴氮共掺杂碳载体(Co,N-CNF)，有效减轻
Ni3FeN在高温合成过程中的团聚问题，从而缩小其尺寸至14nm;同时Co,N-CNF本身具备优良的ORR性能。因此，Ni3FeN/Co,N-CNF复合物的OER性能明显优于贵金属IrO2，ORR性能超过