光伏咨询搜索-索比光伏网

(光伏指数情况图源：同花顺)于是2016年，账上仅有14亿美元的特斯拉赶忙用26亿美元，让连续5年亏损的SolarCity公司(主营是太阳能设备)起死回生，大力布局极为火热的太阳能设备。
;2019年10月，马斯克在第三代太阳能屋顶发布会上承认，为保证特斯拉电动汽车顺利发展，大约一年半以来，特斯拉拿走了SolarCity的资源，据马斯克表示，我们必须把Model3业务全面运转起来，否则特斯拉不复存在

SolarCity暂时还和隆基、晶澳们泾渭分明。在双碳大背景下，他们未来或许会有更多竞争。原标题：特斯拉和光伏龙头隆基合作，超级工厂中使用对方产品
马斯克本人对太阳能一直兴趣盎然，特斯拉2016年收购SolarCity后，主攻太阳能电池板，尤其是太阳能屋顶是他们的重点方向。可以说特斯拉以一己之力，带火了BIPV(光伏建筑一体化)的概念。

Steven Henkes在他的投诉中声称，特斯拉公司多年来未能披露与其SolarCity部门的屋顶光伏电池板相关的各种安全风险。
这些特定事件可能与Solarcity公司光伏系统的错误安装相关。尽管特斯拉公司早些时候就其自动化的无人汽车驾驶系统等问题遭到调查，但这是美国证券监管机构首次就安全问题展开的正式调查。

他指出，SolarCity原本可以自行筹集资金，因此这笔交易并不是救助。而合并之后，特斯拉的电池业务可以与SolarCity的太阳能发电业务合并。
马斯克还否认巴伦的指控，即他为特斯拉收购SolarCity设定了价格。巴伦指出，一名财务顾问的笔记显示，马斯克建议董事会以每股28.50美元的价格收购SolarCity。

而SolarCity一直未能盈利，债务不断增加，并且以不可持续的速度消耗现金。据悉，在宣布收购交易时，SolarCity的负债约为30亿美元。
原告声称，马斯克推动了谈判，甚至推动特斯拉董事会提高而不是降低对SolarCity的价格。而较高的价格有利于马斯克，以及直接或间接持有SolarCity股票的四名特斯拉董事会成员。

既然特斯拉已经准备好扩大Powerwall的规模，而SolarCity也已经准备好提供高度差异化的太阳能，那么是时候让它们走到一起了。合并最终完成了，不过它仍是特拉华州一桩股东诉讼的焦点。
如果特斯拉和SolarCity是两家不同的公司，我们就无法做到这一点，这就是为什么我们需要合并、打破作为独立公司固有的障碍，马斯克写道，尽管它们有着相似的起源和追求可持续能源的总体目标，但它们是完全分开的