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，也是因为它想带动汽车、储能同步发展——如果在Tesla旗舰店销售即将面世的Model3，但我们同时也能将太阳能设备卖给同一个客户，等于一瞬间将销售额变成了双倍。”但蓝图终究过于美好。靠电动汽车业务谋生
马斯克表示，我们必须把Model3业务全面运转起来，否则特斯拉不复存在。由此，特斯拉太阳能业务一泻千里，从2015Q3的峰值256MW一度降至2019Q2的29MW，市占率由高点33%降至约6%。(特斯拉

全年完成ModelX/S生产6.29万辆，交付6.67万辆;完成Model3生产30.23万辆，交付30.08万辆。从存货周转效率看，单季度存货周转天数已从1季度的78.67天，降低至58.5天。另外
，特斯拉充电桩业务及车辆软件升级业务发展良好。特斯拉上海工厂投产对Model3产能的贡献，及美国弗利蒙特工厂ModelY生产线投产，特斯拉乐观认为2020年全年完成50万辆产销基本无压力。考虑到中国

Model3车型价格有望进一步下探，特斯拉毛利率也有望获得改善，中国市场将日益成为特斯拉持续盈利的重要来源。终结松下一家独大 2月3日，宁德时代发布公告称，公司拟与Tesla,Inc.以及特斯拉
方式确定，协议未对特斯拉采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。据了解，2009年起，松下一直是特斯拉独家动力电池供应商。不过，随着近两年Model3车型需求量不断

在1月7日的中国制造Model3首批社会车主交付仪式上，特斯拉CEO埃隆马斯克即兴来了一段尬舞。而在资本市场，不少上市公司也随之起舞。当天，亚玛顿(002623.SZ)出现涨停。此前，在1月6日
，亚玛顿发布股票异常公告称，2019年度公司与特斯拉的交易金额占公司整体销售比重约7%，对公司2019年经营业绩影响较小。同时，目前公司为特斯拉公司太阳能屋顶项目供应商，并不涉及特斯拉上海工厂Model3

报告摘要投资观点：A级纯电动轿车方向，继吉利发布几何A之后，本周广汽发布AionS。这两款车都配套OTA和L2级智能驾驶，电动化已经成为智能网络化的基础。特斯拉Model3国产化前夕，国内自主品牌发
。特斯拉Model3国产化前夕，国内自主品牌发力新能源车市场。此外，比亚迪(002594)正式发布e1车型，进军纯电动A00轿车市场。我们判断新能源车行业已经由抢补贴向抢市场转变，汽车电动化趋势已经形成