光伏咨询搜索-索比光伏网

动力电池供应，电池将在SKI韩国蔚山工厂生产。 LG化学目前，现代汽车热销SUV车型KONA的电池供应商主要为LG化学。不过后续现代汽车集团的电池供应链格局或有所改变。一方面，2019年2月
备受追捧的KONA销量突然暴跌，让行业猜测是基于LG化学电池供应出现瓶颈的原因。另一方面，LG化学以断供、涨价等手段胁迫车企的举动也让现代汽车感到担忧。LG电池曾在与奥迪的价格谈判中提出10%的涨价

一部分，大众与实力较强的电池供应商发展战略合作伙伴关系，以满足电动汽车基础电池需求。 SKI、LG化学和宁德时代是车企第一阶段的主要合作供应商。这也是当时其它跨国汽车巨头普遍采取的方式。但是面对电池在
系统。到了2019年底，就连一直在重组裁员的通用汽车也坐不住了。12月5日，通用汽车和LG化学各自宣布，双方计划以各占一半投资和股份的方式共同出资23亿美元建造电池单体制造工厂，预计将于2020年年

锂电设备制造，尤其是叠片技术突破还有一定难度。一方面韩国本土的DA、NS、APRo设备厂商，在国内售卖的叠片设备是Z字叠，而不是热复合叠片机。它们供给LG化学的叠片设备主要分卷叠和堆叠。卷叠针对小型
电池，堆叠针对大电池。另外LG的卷绕式叠片电池专利应该还有一年才到期，这依旧对国内电池厂在这方面的技术形成制约。不过像先导智能积极推进整线制造工艺、赢合科技选择跟德国曼兹合作开发叠片相关设备等

菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源，国外的LG化学、SKI、三星SDI等电池企业都布局了NCM 811。宁德时代2019年公开表示，公司
纯电动SUV，将采用LG化学生产的NCM 811软包电池，双方达成协议将在年内投入市场。不过，LG化学后来表示将推迟量产计划，只是将小规模生产仅用于电动公交车的NCM 811电池。至于另一