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有待进一步完善。在我国将新能源发展提到国家战略产业层面的大背景下，还需要制定出台长期发展规划并完善相关法律建设。同时，需要加快制定完善的生态税收政策，进一步加强对高耗能和高污染领域的逆向约束政策建设，通过
内部成本转移方式支持新能源发展。欧盟成员国普遍采取了严厉的生态税收政策，通过征收能源税、燃油税、生态税等税种还约束高耗能和高污染经济；日本同样开征了高额的燃油税、燃料汽车购置税来促进其电动汽车的推广

。同时，需要加快制定完善的生态税收政策，进一步加强对高耗能和高污染领域的逆向约束政策建设，通过内部成本转移方式支持新能源发展。欧盟成员国普遍采取了严厉的生态税收政策，通过征收能源税、燃油税、生态税等
税种还约束高耗能和高污染经济；日本同样开征了高额的燃油税、燃料汽车购置税来促进其电动汽车的推广。此外，新能源产业发展尚需其它政策的配合。比如，若在能源产品定价时采用全成本核算方法，将环境治理

有待进一步完善。在我国将新能源发展提到国家战略产业层面的大背景下，还需要制定出台长期发展规划并完善相关法律建设。同时，需要加快制定完善的生态税收政策，进一步加强对高耗能和高污染领域的逆向约束政策建设
，通过内部成本转移方式支持新能源发展。欧盟成员国普遍采取了严厉的生态税收政策，通过征收能源税、燃油税、生态税等税种还约束高耗能和高污染经济；日本同样开征了高额的燃油税、燃料汽车购置税来促进其电动汽车的

节能、减排、降耗也许在部分高能耗、高污染、资源性企业的经营者眼中，这一连串字眼多少是令人头痛的：要达到排放标准就需要更新设备，而如果超量排放也需要付出日益高昂的代价，看起来就是一笔不划算的买卖。事实
了长期价值。正如节能环保所蕴含的价值辩证法。一些高耗能、高污染企业通过压缩成本虽获取了短期的经济价值，却难以避免在变革风暴来临时因拒绝改变而出局。更何况，这样的经济价值是以长期的环境和健康价值为代价

节能、减排、降耗也许在部分高能耗、高污染、资源性企业的经营者眼中，这一连串字眼多少是令人头痛的：要达到排放标准就需要更新设备，而如果超量排放也需要付出日益高昂的代价，看起来就是一笔不划算的买卖
高耗能、高污染企业通过压缩成本虽获取了短期的经济价值，却难以避免在变革风暴来临时因拒绝改变而出局。更何况，这样的经济价值是以长期的环境和健康价值为代价。如果算总账的话，根本是一笔赔钱买卖。以