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2016年，由国家能源局实施的“光伏领跑者计划”引领国内PERC电池开启产业化量产，同时推动多晶向单晶技术路线转变。
2015年，单晶开始大规模推广金刚线切割，性价比才开始有所提升，并逐步成为主流技术。彼时，搭配多晶硅片的电池主流路线是Al-BSF(全铝背场)电池。

早在国内上市的隆基具备优厚的融资条件，逐步壮大。隆基在2017年空降全球组件第七，并于2020年登顶光伏组件制造。然而，好日子可能一去不复返。
目前，中国汽车品牌在海外市场的地位已明显提升，2021年中国汽车出口同比增加1.1倍，长城汽车将比对手更容易享受海外市场启动的红利。但是，长城汽车也存在隐忧。

目前，基地已签约入驻企业10户，基础设施一期道路建设基本完成，公共管廊、应急事故池、智慧管理中心等基础设施配套建设有序启动。
把握光伏产业发展趋势和市场需求特征，积极发展大尺寸超白光伏玻璃，延伸发展超白石英砂、光伏组件、光伏电站总承包等领域，积极引进隆基股份、天合光能、东方日升、晶澳科技、晶科能源和阿特斯等组件企业，形成全产业链发展态势

2017年6月底，公司单晶硅片非硅成本同比降低18%，组件环节非硅成本同比降低23%。 隆基股份其后的加速崛起，已众所周知。2016年后，其他光伏巨头也开始纷纷倒向金刚线切割。
特别值得注意的是，也就在2018年，对比多晶，单晶的市占率已经无限接近50%，作为全球单晶龙头，隆基股份加速崛起。也就在2018年，单多晶之争进入白热化。

多晶硅方面，公司产能的单晶料比例达到90%以上，在国内多晶硅企业中处于最高水平，且已可批量供应N型料。
受国内疫情影响，2020Q1 国内光伏装机仅 3.42GW，同比下滑 34%;由于 2019 年顺延项目抢装，2020Q2 国内光伏装机 8.08GW;今年竞价项目预计将于 8-9 月正式启动，但根据我们对组件厂调研情况来看

在技术方面,继隆基股份和中环股份2019年先后推出大硅片产品之后，大硅片产品将成为2020年单晶硅行业的主要研发和推广重点,从而进一步降本增效，加速光伏产业平价进程。
上游硅片环节存在技术壁垒,单晶硅片领域隆基股份与中环股份双寡头格局稳定，相继加速大尺寸硅片布局,今年6月隆基股份推出边长为166毫米的大硅片，将尺寸推至当前产业链生产线极限,随后8月中环股份发布210毫米硅片

Suniva的要求：suniva公司在提请USTIC的文件中提出了三个要求 (1)光伏组件最低价为78美分每瓦 (2)光伏电池每瓦收取40美分的关税 (3)筹集到的资金用于支持国内制造业的发展
单晶组件占比从2016年24%上升至2017年36%，主要原因是硅片成本下降以后，单晶组件性价比进一步提升。

Suniva的要求：suniva公司在提请USTIC的文件中提出了三个要求 (1)光伏组件最低价为78美分每瓦 (2)光伏电池每瓦收取40美分的关税 (3)筹集到的资金用于支持国内制造业的发展
硅片板块，单多晶分化明显：单晶盈利能力极强。单晶硅片价格较多晶硅片价格平稳，单晶环节可以通过提高拉速、连续投料等技术提高单位产出降低单位成本。

对于隆基股份、正泰电器等多家业绩表现良好的企业来说，海外市场功不可没。据隆基股份半年报，1-6月公司海外市场拓展成效显著，组件产品海外销售占比持续提升。
其中，单晶组件对海外销售达2423吉瓦，同比增长252%，占单晶组件对外销售总量的76%。正泰电气称，海外市场拓展中，公司在欧洲、中东地区、拉丁美洲和东南亚的出货量均超过年初目标。

2009年，隆基股份单晶硅片的价格是每片90元，现在已降至每片3元。没有科技进步就没有隆基股份的今天。隆基股份董事长钟宝申说。
在产业链各环节共同努力下，近年来我国光伏发电成本快速下降，由光伏组件技术进步带来的效率提升尤为明显。单晶硅、多晶硅、铸造单晶硅等各种电池与组件新技术层出不穷。