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，调研车型涵盖了当下市场上主要流通的26个纯电动汽车品牌，其中国产及合资品牌24个，外资品牌2个。通过对调研人群不同年龄段、性别、家庭年收入以及其对纯电动汽车品牌知名度等多个维度的综合分析可以看出，不同
知名度上不及比亚迪，但在车型上，凭借model s的综合实力，特斯拉在口碑上还是扳回了一城。依据《电动汽车品牌口碑调查报告》的调查结果，在纯电动汽车品牌口碑分析中，所有涉及纯电动汽车车型的口碑评分总分

乘用车推广目录电池配套情况发现，宁德时代、比亚迪、孚能科技、普莱德和国轩高科已成为目前新能源汽车市场的主流电池供应商。其中宁德时代以33款配套车型遥遥领先;比亚迪通过配套20款自身车型位居第二;孚能科技
、普莱德和国轩高科则分别以16家、14家和13家的配套数量分列第三至第五名。而在热销纯电车型方面，北汽新能源EC系列表现抢眼，前11个月以6.49万辆的销量雄踞榜首，与第二名知豆D2拉开了2.3万辆的

有无规划？海兹曼：MQB平台是大众的横置发动机模块化平台，MEB平台是大众专为纯电动车型量身定制的全新模块化平台。中国市场瞬息万变，充满活力，同时拥有巨大的创新力，在电动汽车领域也处于世界领先的地位
技术，将车型如e-Golf的续航里程提高至300公里。面向未来，大众汽车在华新能源汽车的战略规划主要分为三个阶段，第一阶段为进口插电式混合动力汽车；第二阶段则基于MQB平台实现插电式混合动力汽车和纯

生产制造中心，高度自动化的生产线。湖南日报记者童迪摄一鸣惊人助力众泰云100销量增长569%12月4日，国家工信部发布了今年第11批新能源汽车推广应用推荐车型目录，湖南江南汽车制造有限公司的众泰
JNJ7000EVC3纯电动汽车上榜。近两年来，众泰纯电动汽车发展迅猛，累计销量占全国新能源纯电动汽车总销量的18%，位列中国新能源汽车销量前列，是国家推荐车型目录上的常客。这其中，桑顿锂电池立下大功

6.194亿美元，每股亏损3.70美元。营收同比增长30%至29.8亿美元，扣除特殊项目的每股亏损为2.92美元。整体表现远低于分析师预期。由于特斯拉低于价格限制的基础车型不能预定，而拥有选装功能的车型则
下调到卖出，原因是特斯拉公司正疲于应对Model 3车型的生产问题。与此同时，Cascend将福特汽车和通用汽车的股票评级都设定为买入，后两家均被业内人士认为是特斯拉在电动汽车领域的竞争对手。巴克莱银行

，从而使该车型的基本价格超过6万欧元，不符合补贴计划的条件。特斯拉当然否认这一点，有意思的是，它已经多次向德国的客户交付了这种车型的汽车。特斯拉在一份声明中说，这是完全错误的指责。任何一位德国人都可以订购
意外。甚至，看看补贴制度创立时所建议的车型和相关的定价，非常清楚的是，所选择的符合条件和不符合条件之间的界限是专门用来阻止基础版本的特斯拉Model S，从而确保补贴大多惠及德国制造商(特斯拉是少数在

上采用EasyMile公司车型为 EZ10的无人驾驶客运车实施运行。而到2018年，当固定线路与铁路车站贯通相连时，行程总长将超过2000米。这辆完全自动化的车辆按照公共道路交通固定路线，将客人从水疗
障碍，或当人、动物或物体接近传感器基于速度的视野范围时，车辆会立刻停止。为此，EasyMile公司的EZ10车型配有三个独立和冗余的制动系统，其中包括两个电气系统和一个机械系统。据Matawa解释

。安全性能达到五星、可快速充电的特斯拉3型轿车，2017年售价只有3.5万美元。特斯拉SP100D型电动轿车，被业界认为是有史以来加速排名第三的车型，百公里加速时间2.5-2.6秒，售价不过14.4万美元
。然而，百公里加速排名第一的法拉利、排名第二的保时捷918Spyder，都是售价100万美元的限量版车型，且已停产。那两款车都是跑车，只有两个座位，几乎没有行李空间;而纯电动四轮驱动的特斯拉SP100D

充电的特斯拉3型轿车，2017年售价只有3.5万美元。特斯拉SP100D型电动轿车，被业界认为是有史以来加速排名第三的车型，百公里加速时间2.5-2.6秒，售价不过14.4万美元。然而，百公里加速排名第
一的法拉利、排名第二的保时捷918Spyder，都是售价100万美元的限量版车型，且已停产。那两款车都是跑车，只有两个座位，几乎没有行李空间；而纯电动四轮驱动的特斯拉SP100D，为四门五座型轿车。科

公司Fisker，在他笔下，Fisker的车型拉风得很，有一些奥斯顿的影子，而且还搭载宝马的动力系统。2009年，Fisker推出他们的第一款电动跑车，既环保又惊艳，一时间Fisker的跑车成为不少明星的心头爱
。Fisker需要在规定的时间完成新能源汽车项目，才能获得下一阶段的资金。这也给Fisker未来的天灾人祸埋下了资金断裂的种子。2010年左右大抵是Fisker最辉煌的时期，他们车型外观简直可以媲美许多豪华跑车

：林洋能源;3. 高效产品需求持续攀升，推荐：隆基股份(601012,股吧)。特斯拉产业链：特斯拉Model 3产能预计下调，该车型很难在2018年第一季度达产。我们认为，特斯拉目前主要面临的困难在于
产业链的整合及新车型大批量生产的质量管控。推荐标的：创新股份、赣锋锂业(002460,股吧)、三花智控、拓普集团(601689,股吧)(汽车组覆盖)、宏发股份(600885,股吧)、亿纬锂能(300014

超级工厂电池模块装配线上。特斯拉表示，正在削减两款车型的生产以支援陷入生产瓶颈的Model 3，第四季度将Model S和Model X的生产减少10%，以去库存，并为Model 3增加更多的人力资源。埃
目标。此前，埃隆马斯克表示截至今年12月，生产两万辆Model 3，而截至10月2号，特斯拉才生产了260辆Model 3。关于Model 3遭遇生产瓶颈，特斯拉表示，任何新车型的初始生产阶段都是充满