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大约从９年前开始研制。项目组数据显示，机身用超轻碳纤维材料制成，总重１。６吨；飞机由４台小型电力发动机驱动，机翼配备１。２万个太阳能电池板；最大飞行高度海拔９２３５米。这架飞机２０１０年７月实现昼夜不间断、超过２６小时连续飞行。

太阳能电池板，共计１１６２８块，它们可以为４台总重４００公斤的蓄电池充电。由于大量使用超轻碳纤维复合材料，“太阳驱动”号重约１６００公斤，仅相当于一辆小货车的重量。本次飞行的驾驶员是曾在２００９年首次完成“太阳驱动”号飞行的德国人马库斯·施德尔。飞行持续２０分钟，全方位展示了这一神奇飞机的英姿。

覆盖着太阳能电池板，共计11628块，它们可以为4台总重400公斤的蓄电池充电。由于大量使用超轻碳纤维复合材料，太阳驱动号重约1600公斤，仅相当于一辆小货车的重量。　本次飞行的驾驶员是曾在2009年首次完成太阳驱动号飞行的德国人马库斯施德尔。飞行持续20分钟，全方位展示了这一神奇飞机的英姿。

充电。“太阳驱动”号大量使用超轻碳纤维材料，重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。　　这架飞机于2010年7月成功实现24小时不间断飞行并载入人类飞行史册。今年5月13日，它成功完成首次跨国飞行，从瑞士的帕耶那飞行近13个小时，途径法国和卢森堡，飞抵布鲁塞尔。

直言，与去年的试飞相比，这次跨国飞行难度更大。　　“驾驶‘太阳驱动’这样一架飞机飞越欧洲领空，在一个国际机场降落，是一个非常大的挑战。能否成功取决于各个机构给我们的支持。”　　“太阳驱动”用超轻碳纤维材料制成，总重１.６吨，由４台小型电力发动机驱动，机翼配备１.２万个太阳能电池板，翼展长度大约６４米。

上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行使用，因此可实现无燃油昼夜飞行。首架太阳能飞机由超轻碳纤维材料制成，翼展达63.4米，相当于空客A340型飞机，而重量却仅相当于一辆家用轿车。