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用厚度仅为30-50微米的太阳能薄膜电池制造出了Solar R这款新能源汽车后，可以预见的是在不久的将来，电动汽车将不再依赖传统能源及各种充电装置，出行将更加方便。汉能集团太阳能汽车电站
，在技术上，汉能对薄膜技术不断深化研究，目前汉能的砷化镓薄膜太阳能电池，已经将转化率提升到了31.6%，在2017年1月9日，汉能旗下的德国公司Solibro Hi-Tech GmbH研发的玻璃基

电动汽车充满电约需要5~6个小时，每辆车每年充电大约67次，因此每年要占用335~402个小时的充电时间，成为电动汽车用户的“痛点”。为此，全国政协委员、汉能控股集团主席李河君也在今年两会提案中就
开始积极探索太阳能在汽车上的量产化应用。然而，太阳能汽车应用以往主要受制于太阳能电池的光电转化效率低、刚性及重量大等因素，影响了汽车的实用性、外形美观和车身重量。“但是随着高效柔性薄膜

。国内扶持政策对上游支持不足，企业创新发展积极性不高，产业结构性矛盾突出，高端产能尚无法满足国内市场需求，关键工艺技术与国外先进水平相比仍存差距，尤其在核心光伏装备领域，新型薄膜、异质结等技术发展
、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随装机量和发电成本变化的调整机制。引导社会资本合理投入，缓解光伏产业融资难。加快光伏产业标准体系、检测认证公共服务平台及光伏应用实证基地建设。

，制造业竞争力提升乏力。国内扶持政策对上游支持不足，企业创新发展积极性不高，产业结构性矛盾突出，高端产能尚无法满足国内市场需求，关键工艺技术与国外先进水平相比仍存差距，尤其在核心光伏装备领域，新型薄膜
厂、居民小区、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随装机量和发电成本变化的调整机制。引导社会资本合理投入，缓解光伏产业融资难。加快光伏产业标准体系、检测认证公共服务平台及光伏应用实证基地建设。

、东南亚、南亚、非洲、中东等超 100多个国家和地区的专业采购商。【展品范围】 ◆生产技术及研究设备：光伏电池：光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商; 零部件：蓄电池、充电
器、控制器、转换器、记录仪、变器、监视器、支架/追踪系统、电缆等; 光伏原材料：硅料、硅锭/硅块、硅片、封装玻璃、封装薄膜、其它原料; 光伏工程及系统：光伏系统集成、太阳能光伏储能技术设备及系统

已成为全球最大的民营水力发电企业和全球最大的薄膜太阳能企业。2015年《胡润财富》，曾以1600亿人民币被评为中国大陆首富。王玉锁、赵宝菊夫妇出生于1964年3月，河北霸州人，创建新奥集团。自
硅基薄膜技术路线。梁稳根1956年生于湖南省涟源市，三一集团董事长。2016年3月，三一集团宣布其位于北京南口产业园的首个分布式光伏电站并网运行，并且未来5年将投资300亿元用于分布式太阳能领域的投资

、高可靠性技术和专长来开发一系列太阳能电池的新应用。松下太阳能电池具有独特结构，其将晶体硅衬底和非晶硅薄膜结合在一起，具备高转换效率和优异的温度特性。传统汽车太阳能电池输出功率最高可达几十瓦特，一直只用
作12V电池的辅助充电源以及汽车驻停期间的通风电源;然而，松下充分利用其太阳能电池的特点，可在车顶的有限面积上产生高输出(约180瓦)，能够为锂离子动力电池以及12V电池充电，因此可以延长电动汽车的行驶距离

克，阳光充足条件下，两到三个小时可以充满一部iPhone6Plus。”在28日的发布会上，汉能薄膜发电集团高级副总裁张彬对新产品如数家珍，“与传统的蓄能充电设备相比，汉能的产品更为便携、环保，效能也
更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断”。上述产品采用了汉能美国子公司MiaSolé的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSolé组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有废水、废气的排放

，只有1毫米厚，重160克，阳光充足条件下，两到三个小时可以充满一部iPhone6Plus。在28日的发布会上，汉能薄膜发电集团高级副总裁张彬对新产品如数家珍，与传统的蓄能充电设备相比，汉能的产品更为
便携、环保，效能也更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断。上述产品采用了汉能美国子公司MiaSol的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSol组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有

，每年行驶2万公里需要的电费约为2389元(谷时电费)—3608元(峰时电费)。此外，市场常见的电动汽车充满电约需要5—6个小时，每辆车每年充电大约67次，因此每年要占用335—402个小时的充电时间
，成为电动汽车用户的“痛点”。全太阳能动力汽车可以完全免去车辆的油耗花费，大幅降低充电时间成本及费用，更具环保意义。一辆全太阳能动力汽车一天可发8—10度电，全年发电量至少可达到2400度，完全可以保障

继全太阳能汽车发布之后，汉能再度加码移动能源市场。2月28日，汉能发布一系列便携式薄膜太阳能新品，进一步加码以充电宝为主的现有移动能源市场。此番加码移动能源系汉能转型中的一步。2015年520
产品价格更低，1W是40块钱左右，而且不再是概念产品，而是普及产品。对于这一定价，汉能表示，未来随着销量和产能的提升，成本和价格会进一步下降。具体来看，本次发布的新品包括面向不同市场需求的太阳能薄膜

差距，尤其在核心光伏装备领域，新型薄膜、异质结等技术路线发展缓慢，基础创新能力也亟待提升。二是相关政策联动不足。《光伏制造行业规范条件》实施工作与下游应用等相关政策联动不足。部分实力不强、未进入规范公告
园区、绿色工厂中的作用。探索在污水处理厂、居民小区、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随

，尤其在核心光伏装备领域，新型薄膜、异质结等技术路线发展缓慢，基础创新能力也亟待提升。二是相关政策联动不足。《光伏制造行业规范条件》实施工作与下游应用等相关政策联动不足。部分实力不强、未进入规范公告的企业
、绿色工厂中的作用。探索在污水处理厂、居民小区、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随

薄膜、异质结等技术路线发展缓慢，基础创新能力也亟待提升。二是相关政策联动不足。《光伏制造行业规范条件》实施工作与下游应用等相关政策联动不足。部分实力不强、未进入规范公告的企业仍能获得应用补贴、出口退税
污水处理厂、居民小区、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随装机量和发电成本变化的调整

，尤其在核心光伏装备领域，新型薄膜、异质结等技术路线发展缓慢，基础创新能力也亟待提升。二是相关政策联动不足。《光伏制造行业规范条件》实施工作与下游应用等相关政策联动不足。部分实力不强、未进入规范公告的企业
、绿色工厂中的作用。探索在污水处理厂、居民小区、体育场馆、高速公路等独立区域应用，推动应用光伏系统的新能源充电设施试点。五是优化产业发展环境。配合相关部门推动光伏发电补贴体制机制创新，建立电价补贴随装机量