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玻璃、封装薄膜、光伏电池、电池组件、蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架/追踪系统、电缆等;光伏工程及系统：移动能源、离网型太阳能光伏系统、光伏系统集成、太阳能光伏储能技术设备
股份有限公司充电事业部副总裁、首席技术官王国峰协鑫集成科技股份有限公司组件研发总经理卢欢江苏固德威电源科技股份有限公司太阳能学院院长五、展览范围生产技术及设备：硅料、硅锭/硅块、硅片、封装

港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及
运营、“八桂充”平台综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输工具装备低碳转型，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。加快推进钢铁、煤炭、矿石、粮食等大宗货物和

31467.3-2015等，属于国家推荐性标准;2020年发布的GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，属于强制性国家标准并于2021年1月1日开始实施。20余年来，中国动力电池的安全标准
动力可充电锂离子电池或镍氢电池安全性能的试验方法和试验标准，所列测试项目涉及电池的机械、环境、电气、合理预见的误用、系统功能等，包括过放电试验、过充电试验、外部短路试验、加热试验、温度循环试验、挤压

锂离子电池、固态电池及相关电池材料;液流电池：全钒液流电池、锌溴液流电池等储能技术及材料;铅酸蓄电池、铅碳电池等储能技术及材料;钠硫电池、水性钠离子电池、新型电池等化学储能技术及材料;镍氢电池及相关材料
评估诊断技术;安全认证机构等;G. 电动汽车充换电及配套设备：充电桩、充电站、充电站配电设备、停车场充电设施及智能监控设备;电动汽车储充换电站、车电互联、光储充一体化解决方案;H. 可再生能源发电并网

“双碳”目标的早中期阶段，应将其作为主打技术。车网互动是指电动汽车与电网的互动。简单地说，今后大量的电动汽车整合起来就是一个非常庞大的储能系统，如果在电网电力有余时，它们中的一部分集中充电，而电力不足时
氢燃料电池，同时发展磁悬浮高速列车;船舶运输行业中的内河航运可用蓄电池，远航宜用氢燃料电池或以二氧化碳排放相对较少的液化天然气作为动力;航空则可用生物航空煤油达到低碳目标。3.钢铁行业碳排放主要来自炼焦和

、钙钛矿-硅叠层太阳电池产业化技术，发展集电力变换、远程控制、在线分析、环境自适应等于一体的新型高效逆变器、控制器、汇流箱，鼓励发展光伏充电宝、穿戴设备、交通工具等移动能源产品。加快延链补链强链，着力
利用水平，探索开展源网荷储一体化、多能互补的智慧能源系统和智能微电网建设。积极推进光伏建筑一体化建设，推动光伏在交通、通信、数据中心、农业、新能源汽车充电桩、海防建设等多场景应用，推进新技术、新产品与

、蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架/追踪系统、电缆等;光伏工程及系统：移动能源、离网型太阳能光伏系统、光伏系统集成、太阳能光伏储能技术设备及系统、智能电网储能电站系统、太阳能
工业经济联合会会长李灿中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员全跃龙国家光伏工程技术研究中心副主任李文学隆基绿能科技股份有限公司副总裁阳岳丰阳光电源股份有限公司充电事业部副总裁、首席技术

“双碳”目标的早中期阶段，应将其作为主打技术。车网互动是指电动汽车与电网的互动。简单地说，今后大量的电动汽车整合起来就是一个非常庞大的储能系统，如果在电网电力有余时，它们中的一部分集中充电，而电力不足时
氢燃料电池，同时发展磁悬浮高速列车;船舶运输行业中的内河航运可用蓄电池，远航宜用氢燃料电池或以二氧化碳排放相对较少的液化天然气作为动力;航空则可用生物航空煤油达到低碳目标。3.钢铁行业碳排放主要来自炼焦和焦炭

永在深圳一家专注储能逆变器生产的企业担任销售经理，据他介绍，今年上半年，其在公司非洲、东南亚以及欧洲市场获得了不少订单，但在国内的进展却并不大。“其实光储一体很好理解，在逆变器底下接上蓄电池，以前
。”陈永说。按照陈永的计算，仍以上述5KW户用电站为例，若要配一块容量在15度左右的储能电池，用户就需要多掏3万元，且在5KW电站刚刚满足该用户日常用电的背景下，很难有余电供给电池充电。所以，在实际落地

高额基础电费来缴纳，是极大的浪费。导入储能系统后，在用电低谷期间对蓄电池进行充电，在用电高峰期再把电能释放出来，减少从电网买电，通过降低瞬时最大用电量就可以降低“契约电力”，达到节省电费的经济目标。熊本
自2018年在日本成立TAOKE ENERGY株式会社子公司以来，与全球最大的蓄电池厂商宁德时代(CATL)、中国第四大储能逆变器制造商盛弘电气(Sinexcel)建立紧密合作伙伴关系，集合三家

新能源为主体的新型电力系统。大力提升电力系统综合调节能力，加快灵活调节电源建设，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网。加快推进
公路、绿色铁路、绿色航空。鼓励不同类别、不同等级的交通基础设施共用通道、线位、桥位，提高通道利用效率。有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，鼓励在枢纽场站和停车场内建设充电设施，进一步

服务;配电开关控制设备研发;光伏发电设备租赁;光伏设备及元器件销售;集中式快速充电站;蓄电池租赁;工程和技术研究和试验发展;互联网销售(除销售需要许可的商品);日用百货销售;工艺美术品及收藏品零售
服务;太阳能发电技术服务;电气设备销售;电动汽车充电基础设施运营;以自有资金从事投资活动;数据处理和存储支持服务;互联网数据服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程管理服务;储能技术

解决方案先后成功应用于北京冬奥会、神舟系列飞船发射基地、青藏铁路、美国首条无人驾驶地铁、北京S1线、大兴国际机场等重大工程项目供电系统，国网和南网主配网建设及蓄电池核容、华能文昌燃气电厂电源系统建设，以及
G20峰会、港珠澳大桥、国内外一线品牌新能源车充电桩站网络建设等，服务于国家电网、南方电网、华电、国电投、大唐、三峡等重点客户。

DSSC生产技术及研究设备 B. 光伏电池: 光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商及分销商、聚光电池等 C. 光伏相关零部件： 蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪
、逆变器、监视器、支架系统、追踪系统、太阳电缆等 D. 光伏原材料：硅料、硅锭/硅块、硅片、封装玻璃、封装薄膜、其他原料 E. 光伏应用产品：灯类产品、供电系统、移动充电器、水泵、太阳能

锂离子电池、铅蓄电池、液流电池等;电磁储能包括超级电容储能、超导储能等技术。近年来，电化学储能关键技术被陆续攻克。锂电池具有能量密度大、功率性能高、响应速度快等特点，应用广泛，在电化学储能装机容量中占
近90%。铅蓄电池，因技术成熟、成本低廉等优势，在前期应用较为广泛;受回收处理和环保等因素影响，近来市场份额快速下降。液流电池具有储能时间长、容量大、循环周期长等优势，接近接入示范应用阶段。超级电容

统可以通过太阳能电池板充电，并通过100V交流电(包括灯熄灭时)存储在EV电池中，在必要时提供额外的电力。目前尚不清楚家用电池的价格，或者丰田是否能够重复使用因日常驾驶磨损而从汽车中取出的电动汽车
电池。根据加州能源委员会的说法，虽然这些废弃电池的充电里程不如新电池，但它们的使用寿命很长，适合储能。根据CEC委托进行的研究，一般来说，二次电池的剩余电量约为70-80%，而且储能对电池的要求远低于驾驶

。大力推动景区使用低碳环保旅游交通工具，配套建设充电装置，推进游步道、骑行专线、登山步道等建设，鼓励引导游客采取步行、自行车和公共交通等低碳出行方式。将绿色设计、节能管理、绿色服务等理念融入景区
公共机构率先购买使用新能源汽车。党政机关应当带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。用于相对固定线路执法执勤、通勤等新增及更新车辆原则上全部选用新能源汽车。新建和既有停车场配备电动汽车充电