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下游客户市场的大尺寸及薄玻璃的差异化需求，公司启动了安徽生产基地的三期和四期项目，同时拟在江苏省南通市建设四座日熔化量为1,200吨的光伏玻璃窑炉。为了满足产能扩张以及日常营运所需资金，公司新增
新能源产业的发展机遇，充分利用公司在光伏玻璃行业积累的资金、技术、管理及市场优势，进一步扩大公司光伏玻璃的规模效应，巩固并提高在光伏玻璃行业的领先地位，同时延伸产业链至太阳能发电领域。公司力争成为全球

、功能性聚烯烃热熔胶技改项目、TOCF光学膜扩产项目、研发中心建设项目以及补充上述项目的营运资金。公司表示，募投项目的实施可以扩大公司主营产品功能性聚烯烃热熔胶粒和热塑型光学透明胶膜的产能、升级现有
的生产线、提升公司的技术和研发优势，有利于公司的持续经营能力和综合竞争力的提高。此外，公司通过补充与主营业务相关的营运资金，可以降低公司的资产负债率、提高偿债能力，并且使得公司的资金流动性得到提高

债券发行使用管理进一步优化，建立常态化财政资金直达机制，将2.8万亿元中央财政资金纳入直达范围，及时为基层保基本民生、保工资、保运转提供财力支持。全年新增减税降费为市场主体减负超过1万亿元。对制造业
下游水电开发前期工作有序推进。全年铁路投资完成7489亿元，铁路营运总里程突破15万公里，其中高铁运营里程突破4万公里，四纵四横高铁网全面建成，八纵八横高铁网正在加密形成。修订国家公路网规划和全国港口与

数据上，资产负债率从2020年的46.16%提升至72.66%，主要原因包括：一是短期借款规模受到包头20GW大尺寸硅片项目的融资款项未到位以及经营规模扩大营运资本增加的影响由3.81亿提升至12.08
。不过，受到流动负债大幅提升的影响，公司的短期流动性水平显著下滑，其中流动比率从2020年的1.69下降至0.87，速动比率从1.38下降至0.62。考虑到随着2022年公司募集资金的到位，公司的

，资金还将用于满足任何营运资本要求。该贷款的贷款人包括现有贷款人国民威斯敏斯特银行，以及三家新贷款人爱尔兰联合银行、巴克莱银行和劳埃德银行。续期循环贷款收取的利息与公司的可持续性业绩有关
Foresight solar收购和建设新的地面太阳能光伏和电池储能系统(BESS)项目将通过一项新的三年期设施协议获得资金。本协议规定了1.5亿英镑的承诺性多币种循环贷款(RCF)和3000万

、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU
能耗双控工作，争取区域共建重大项目能耗指标单列。共同研究谋划一批减污降碳协同增效、可再生能源发电和输配电、零碳负碳技术研发和示范、市场要素平台建设等重大项目、重大政策，共同争取国家绿色低碳相关政策资金支持

新车产销和汽车保有量中的占比。积极推广液化天然气(LNG)重卡，加快发展电动船舶，大力推进船舶受电设施改造。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准，健全
谋划一批减污降碳协同增效、可再生能源发电和输配电、零碳负碳技术研发和示范、市场要素平台建设等重大项目、重大政策，共同争取国家绿色低碳相关政策资金支持和试点示范。 (四)加强氛围营造。及时总结推进碳达峰

扩大绿色建筑实施范围。加强绿色建材推广应用。推动绿色建筑、保障性住房等政府投资或使用财政资金的建设项目，以及2万平方米以上的公共建筑、5万平方米以上的居住建筑项目，率先采用获得认证的绿色建材产品。培育
运输结构转型和出行方式转变，提高能源利用效率。严禁高耗能车辆进入运输市场，严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。全面实施国Ⅵ汽车、国Ⅳ非道路机械排放标准，全面淘汰国Ⅲ及以下营运柴油货车。加快清洁能源在

2月10日，国家工信部等八部门联合印发了《加快推动工业资源综合利用实施方案》，文中提到探索新兴固废综合利用路径，研究制定船舶安全与环境无害化循环利用方案，加强船舶设计、建造、配套、检验、营运以及维修
船舶安全与环境无害化循环利用方案，加强船舶设计、建造、配套、检验、营运以及维修、改造、拆解、利用等全生命周期管理，促进相关企业与机构信息共享，促进船舶废旧材料再生利用。推动废旧光伏组件、风电叶片等新兴

模式。全面发展智慧物流。 (十七)推广节能低碳型交通工具。强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。加快推进新能源和清洁能源车船规模化发展，提高公共领域新能源车辆比重，鼓励新增和更换
科技攻关和推广应用项目。设立省碳达峰、碳中和科技创新专项资金，围绕可再生能源、零碳工业流程再造、零碳建筑、碳捕集利用及封存等重点领域，组织实施碳达峰、碳中和科技创新专项。以大幅降低碳排放为导向，强化部省联动

物流。 (十七)推广节能低碳型交通工具。强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。加快推进新能源和清洁能源车船规模化发展，提高公共领域新能源车辆比重，鼓励新增和更换的作业车辆使用
项目。设立省碳达峰、碳中和科技创新专项资金，围绕可再生能源、零碳工业流程再造、零碳建筑、碳捕集利用及封存等重点领域，组织实施碳达峰、碳中和科技创新专项。以大幅降低碳排放为导向，强化部省联动、部门协同和省地

，发展新能源航空器。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020
试点建设，在政策、资金、技术等方面对试点城市和园区给予支持，加快实现绿色低碳转型，为全国提供可操作、可复制、可推广的经验做法。

等方面的优势，较其他可比公司具有更强的盈利能力和综合营运能力，短期内龙头地位无可撼动。但随着下游组件企业处于供应链安全角度考虑，或有意扶持二线企业。以及胶膜二线厂商陆续上市，资金实力和融资渠道改善
，统计2020年研报得出，2020年TOP3企业份额超过90%，其中福斯特市占率超过60%，远超行业其他企业，属于该行业的唯一龙头。龙头企业在资金实力、产能规模、技术工艺、原料采购

关键要素。具体而言，品牌承载着客户对于企业的产品和服务的认可，能够提升企业的市占率，同时带来产品溢价。资本，是处于快速成长期行业的标配，因为营收的增长需要固定资产投资、营运资本投资的支撑，如果没有资本的
助力，对于制造业企业而言就难以把握市场机会。供应链管理，本质上是对信息流、物流和资金流的控制，它连接了供应商、制造商、分销商以及终端用户，是决定企业经营业绩的基础。对于光伏产业而言，无论是采取垂直整合

。配售净额的8.9%(约4.45亿港元)用作一般营运资金用途，其余91.9%(约45.49亿港元)将用于内蒙古硅烷流化床法颗粒硅及配套硅粉项目以及江苏中能硅业科技发展有限公司的硅烷流化床法颗粒硅项目
(二期高纯晶硅项目)、光伏硅材料制造项目(二期5万吨高纯晶硅项目)、15GW单晶拉棒切方项目以及补充流动资金。公司表示，募投项目的实施将进一步扩大公司高纯晶硅产能，助力公司切入硅片业务，完善产业链布局